'Bohai Deniz Canavarı' silah raflarıyla yeniden ortaya çıktı.

Yeni görüntülerde "Bohai Deniz Canavarı"nın kanat altlarında silah taşıma kapasitesine sahip bağlantı noktalarıyla donatıldığı görülüyor; bu da geminin sadece nakliye veya teknoloji test amaçlarından daha fazlasına hizmet ediyor olabileceği ihtimalini artırıyor.

'Bohai Denizi Canavarı'nın modern silahlarla donatılmış olduğu keşfedildi. (Kaynak: X)

"Bohai Denizi Canavarı" ilk olarak Haziran 2025'te askeri analist HI Sutton tarafından, Sarı Deniz'in kuzeybatısındaki Bohai Denizi'ndeki bir limanda tespit edildi. Deniz uçağına benzeyen gövdesi ve belirgin V şeklindeki kuyruğuyla araç, askeri gözlemcilerin dikkatini hızla çekti.

Temmuz 2025'e gelindiğinde, daha net görüntüler su yüzeyinde çalıştığını gösterse de, itme sistemi net bir şekilde görülemediği için birçok kişi bunun jet motorlu bir tasarım olabileceğine inanmıştı.

Ancak, son görüntüler bu konuyu açıklığa kavuşturmaya yardımcı oldu. Aracın, her biri üç kanatlı bir pervaneyi çalıştıran dört adet geleneksel pervane motoru kullandığı doğrulandı. Bu, bu tip WIG araçlarının deniz yüzeyine yakın uçarken daha iyi performans için pervane motorlarına öncelik verdiğini öne süren ilk değerlendirmelerle tutarlıdır.

Silahlı bir üssün açık bir göstergesi.

En dikkat çekici özellik, iki kanadın altında bulunan süspansiyon sistemidir. Her kanatta, yükleri kaldırmak ve indirmek için tasarlanmış gibi görünen iki süspansiyon noktası bulunmaktadır.

Teorik olarak, bu bağlantı noktaları yardımcı yakıt depoları veya sensör ekipmanları için kullanılabilir. Bununla birlikte, kanca mekanizmalarının varlığı, birçok uzmanın bunların silah taşımak için tasarlandığına inanmasına yol açmıştır.

Arama kurtarma görevlerinde kullanılan cankurtaran botları gibi bazı askeri olmayan yükler de bu direklerden konuşlandırılabilir. Bununla birlikte, askeri boya şeması ve Halk Kurtuluş Ordusu'nun (PLA) geliştirme yönü, silah taşıma kapasitesi hipotezini daha ikna edici kılıyor.

Hafif füzeler veya torpidoların yanı sıra, Çin ordusunun izlediği trende paralel olarak, havadan fırlatılan insansız hava araçları (İHA'lar) da potansiyel bir yük olarak değerlendiriliyor.

Bu ayrıntılar, projenin sahil güvenlikle ilgili olduğu veya sivil nitelikte olduğu yönündeki önceki raporlar hakkında da soru işaretleri uyandırıyor. Askeri programları sivil bir kılıf altında gizlemek alışılmadık bir durum olmasa da, mevcut kanıtlar bu aracın sadece bir ulaşım platformu olma ihtimalinin düşük olduğunu gösteriyor.

Bu, daha büyük bir projenin sadece bir basamağı olabilir.

Birçok uzmanın dile getirdiği bir diğer teori ise "Bohai Denizi Canavarı"nın aslında WIG teknolojisini test etmek için kullanılan minyatür bir prototip olduğudur.

Eğer proje başarılı olursa, Çin daha büyük versiyonlar geliştirebilir; bu versiyonlar daha yüksek yük kapasitesine, daha güçlü itiş sistemlerine ve önemli ölçüde daha fazla silah taşıma kapasitesine sahip olabilir.

Bu araç ile daha sonra iptal edilen WIG nakliye uçağı programı olan ABD Liberty Lifter projesi arasındaki benzerlikler, bunun bir teknoloji gösteri modeli olma olasılığını daha da güçlendiriyor.

Tarihsel olarak, tam uçağı geliştirmeden önce minyatür prototipler üretmek yeni bir uygulama değildir. Almanya, II. Dünya Savaşı sırasında Dornier Do 214 transatlantik deniz uçağı projesinde bunu yapmıştır. Sovyetler Birliği de daha sonra daha büyük jet deniz uçakları geliştirmek için Beriev R-1 prototipini temel olarak kullanmıştır.

Çin neden WIG araçlarıyla ilgileniyor?

Soğuk Savaş döneminde Sovyetler Birliği tarafından kapsamlı bir şekilde araştırılan Suya Entegre Süzülme Araçları (WIG'ler), geleneksel gemilere kıyasla daha yüksek hızlar ve daha iyi yakıt verimliliği elde etmek için su yüzeyine yakın uçmanın aerodinamik etkilerinden yararlanır.

Soğuk Savaş'ın sona ermesinin ardından bu teknoloji yavaş yavaş unutulmaya yüz tuttu. Ancak son yıllarda, benzersiz avantajları nedeniyle yeniden ilgi görmeye başladı. Pasifik bölgesi için WIG'ler, özellikle adalar veya pisti olmayan bölgelere uzun mesafeli hızlı ulaşım görevleri için etkili bir çözüm olabilir.

Bir diğer avantajı ise deniz üzerinde son derece alçaktan uçabilmesidir. Bu durum, aracı geleneksel uçaklara kıyasla karasal veya gemi tabanlı radarlar tarafından tespit edilmesini daha zor hale getirir. Aynı zamanda, yüzey gemileri gibi mayın veya denizaltı gibi tehditlerle karşılaşmaz.

"Bohai Deniz Canavarı"nın tam teşekküllü bir savaş aracı mı yoksa gelecekte daha büyük tasarımların yolunu açan bir prototip mi olacağı henüz belirsizliğini koruyor. Bununla birlikte, silah taşıma noktalarının varlığı, projenin basit bir nakliye uçağı veya çok amaçlı araç kavramının çok ötesine geçtiğini gösteriyor.