Hava Durumu
Türkçe
English
Русский
Français
العربية
Deutsch
Español
日本語
中文
Türkçe
English
Русский
Français
العربية
Deutsch
Español
日本語
中文

#Prototip

Güncel Haber, 724guncelhaber, 7/24 Güncel Haber, Haberler, Türkiye ve Dünya Haberleri , Son Dakika, Son Dakika Haber Kaynağı - Prototip haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Prototip haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

Hava Kuvvetleri’ne teslim edilecek ilk HÜRJET uçuşunu gerçekleştirdi Haber

Hava Kuvvetleri’ne teslim edilecek ilk HÜRJET uçuşunu gerçekleştirdi

SSB tarafından yapılan açıklamaya göre, 2017 yılında başlatılan HÜRJET programı kapsamında önemli test süreçleri geride bırakıldı. İlk prototipin 25 Nisan 2023’te gerçekleştirdiği uçuşun ardından iki prototip uçakla kapsamlı test ve doğrulama faaliyetleri yürütüldü. Test sürecinde ses üstü hızlara ulaşan HÜRJET, süpersonik uçuş kabiliyetini de ortaya koydu. Programda elde edilen gelişmelerin ardından seri üretime yönelik çalışmalar hızlandırıldı. İlk teslimat uçağı 18 dakika havada kaldı Hava Kuvvetleri Komutanlığı’na teslim edilecek ilk HÜRJET’in son montaj hattındaki işlemlerinin tamamlanmasının ardından yer ve taksi testleri gerçekleştirildi. Hazırlıkların tamamlanmasıyla uçuş kararı alındı. İlk prototipin de eşlik ettiği uçuşta teslimat konfigürasyonundaki ilk HÜRJET, yaklaşık 18 dakika havada kalarak ilk uçuşunu güvenli şekilde tamamladı. İlk aşamada 6 HÜRJET üretilecek Program kapsamında uçuş ve geliştirme testlerinde kullanılan iki prototipin faaliyetleri sürerken, teslimat konfigürasyonundaki uçakların üretim ve montaj çalışmaları da eş zamanlı olarak devam ediyor. Planlama kapsamında ilk etapta 6 adet HÜRJET’in üretilmesi öngörülüyor. HÜRJET programının, Türkiye’nin havacılık alanındaki bağımsız üretim kapasitesine ve küresel rekabet hedeflerine önemli katkı sunması bekleniyor. Haluk Görgün: HÜRJET’i Gök Vatan ile buluşturduk Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün, sosyal medya hesabından ilk uçuşa ilişkin görüntüleri paylaşarak, Hava Kuvvetleri Komutanlığı’na teslim edilecek ilk HÜRJET’in yer ve taksi testlerinin ardından başarıyla havalandığını belirtti. Görgün, ilk uçuşun 30 Ağustos Zafer Bayramı’nın 104’üncü yıl dönümünde gerçekleştirilmesinin ayrı bir anlam taşıdığını ifade ederek, projede görev alan Hava Kuvvetleri Komutanlığı personeline, TUSAŞ çalışanlarına, mühendislere, teknisyenlere ve tüm paydaşlara teşekkür etti. Demiroğlu: Milli havacılık için önemli bir eşik TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu da HÜRJET’in ilk uçuşunun milli havacılık açısından önemli bir dönüm noktası olduğunu vurguladı. Demiroğlu, projenin fikir aşamasından üretime kadar geçen süreçte görev alan tüm çalışanlara teşekkür ederek, HÜRJET’in Türkiye’nin Milli Teknoloji Hamlesi doğrultusunda havacılık alanındaki hedeflerine önemli katkılar sağlamaya devam edeceğini belirtti.

'Bohai Deniz Canavarı' silah raflarıyla yeniden ortaya çıktı. Haber

'Bohai Deniz Canavarı' silah raflarıyla yeniden ortaya çıktı.

Yeni görüntülerde "Bohai Deniz Canavarı"nın kanat altlarında silah taşıma kapasitesine sahip bağlantı noktalarıyla donatıldığı görülüyor; bu da geminin sadece nakliye veya teknoloji test amaçlarından daha fazlasına hizmet ediyor olabileceği ihtimalini artırıyor. 'Bohai Denizi Canavarı'nın modern silahlarla donatılmış olduğu keşfedildi. (Kaynak: X) "Bohai Denizi Canavarı" ilk olarak Haziran 2025'te askeri analist HI Sutton tarafından, Sarı Deniz'in kuzeybatısındaki Bohai Denizi'ndeki bir limanda tespit edildi. Deniz uçağına benzeyen gövdesi ve belirgin V şeklindeki kuyruğuyla araç, askeri gözlemcilerin dikkatini hızla çekti. Temmuz 2025'e gelindiğinde, daha net görüntüler su yüzeyinde çalıştığını gösterse de, itme sistemi net bir şekilde görülemediği için birçok kişi bunun jet motorlu bir tasarım olabileceğine inanmıştı. Ancak, son görüntüler bu konuyu açıklığa kavuşturmaya yardımcı oldu. Aracın, her biri üç kanatlı bir pervaneyi çalıştıran dört adet geleneksel pervane motoru kullandığı doğrulandı. Bu, bu tip WIG araçlarının deniz yüzeyine yakın uçarken daha iyi performans için pervane motorlarına öncelik verdiğini öne süren ilk değerlendirmelerle tutarlıdır. Silahlı bir üssün açık bir göstergesi. En dikkat çekici özellik, iki kanadın altında bulunan süspansiyon sistemidir. Her kanatta, yükleri kaldırmak ve indirmek için tasarlanmış gibi görünen iki süspansiyon noktası bulunmaktadır. Teorik olarak, bu bağlantı noktaları yardımcı yakıt depoları veya sensör ekipmanları için kullanılabilir. Bununla birlikte, kanca mekanizmalarının varlığı, birçok uzmanın bunların silah taşımak için tasarlandığına inanmasına yol açmıştır. Arama kurtarma görevlerinde kullanılan cankurtaran botları gibi bazı askeri olmayan yükler de bu direklerden konuşlandırılabilir. Bununla birlikte, askeri boya şeması ve Halk Kurtuluş Ordusu'nun (PLA) geliştirme yönü, silah taşıma kapasitesi hipotezini daha ikna edici kılıyor. Hafif füzeler veya torpidoların yanı sıra, Çin ordusunun izlediği trende paralel olarak, havadan fırlatılan insansız hava araçları (İHA'lar) da potansiyel bir yük olarak değerlendiriliyor. Bu ayrıntılar, projenin sahil güvenlikle ilgili olduğu veya sivil nitelikte olduğu yönündeki önceki raporlar hakkında da soru işaretleri uyandırıyor. Askeri programları sivil bir kılıf altında gizlemek alışılmadık bir durum olmasa da, mevcut kanıtlar bu aracın sadece bir ulaşım platformu olma ihtimalinin düşük olduğunu gösteriyor. Bu, daha büyük bir projenin sadece bir basamağı olabilir. Birçok uzmanın dile getirdiği bir diğer teori ise "Bohai Denizi Canavarı"nın aslında WIG teknolojisini test etmek için kullanılan minyatür bir prototip olduğudur. Eğer proje başarılı olursa, Çin daha büyük versiyonlar geliştirebilir; bu versiyonlar daha yüksek yük kapasitesine, daha güçlü itiş sistemlerine ve önemli ölçüde daha fazla silah taşıma kapasitesine sahip olabilir. Bu araç ile daha sonra iptal edilen WIG nakliye uçağı programı olan ABD Liberty Lifter projesi arasındaki benzerlikler, bunun bir teknoloji gösteri modeli olma olasılığını daha da güçlendiriyor. Tarihsel olarak, tam uçağı geliştirmeden önce minyatür prototipler üretmek yeni bir uygulama değildir. Almanya, II. Dünya Savaşı sırasında Dornier Do 214 transatlantik deniz uçağı projesinde bunu yapmıştır. Sovyetler Birliği de daha sonra daha büyük jet deniz uçakları geliştirmek için Beriev R-1 prototipini temel olarak kullanmıştır. Çin neden WIG araçlarıyla ilgileniyor? Soğuk Savaş döneminde Sovyetler Birliği tarafından kapsamlı bir şekilde araştırılan Suya Entegre Süzülme Araçları (WIG'ler), geleneksel gemilere kıyasla daha yüksek hızlar ve daha iyi yakıt verimliliği elde etmek için su yüzeyine yakın uçmanın aerodinamik etkilerinden yararlanır. Soğuk Savaş'ın sona ermesinin ardından bu teknoloji yavaş yavaş unutulmaya yüz tuttu. Ancak son yıllarda, benzersiz avantajları nedeniyle yeniden ilgi görmeye başladı. Pasifik bölgesi için WIG'ler, özellikle adalar veya pisti olmayan bölgelere uzun mesafeli hızlı ulaşım görevleri için etkili bir çözüm olabilir. Bir diğer avantajı ise deniz üzerinde son derece alçaktan uçabilmesidir. Bu durum, aracı geleneksel uçaklara kıyasla karasal veya gemi tabanlı radarlar tarafından tespit edilmesini daha zor hale getirir. Aynı zamanda, yüzey gemileri gibi mayın veya denizaltı gibi tehditlerle karşılaşmaz. "Bohai Deniz Canavarı"nın tam teşekküllü bir savaş aracı mı yoksa gelecekte daha büyük tasarımların yolunu açan bir prototip mi olacağı henüz belirsizliğini koruyor. Bununla birlikte, silah taşıma noktalarının varlığı, projenin basit bir nakliye uçağı veya çok amaçlı araç kavramının çok ötesine geçtiğini gösteriyor.

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.