CHP'li Gamze Akkuş İlgezdi, UTTS'nin ticari araç sahipleri ve istasyonlara ek maliyet getirdiğini savunarak konuyu Bakan Mehmet Şimşek'e soru önergesiyle TBMM'ye taşıdı. İlgezdi, cihaz ücretleri ve ikinci el araç devirlerindeki sorunlara dikkat çekti.
Haber Giriş Tarihi: 05.10.2026 18:27
Haber Güncellenme Tarihi: 05.10.2026 19:46
Kaynak:
724güncelhaber
CHP Genel Başkan Yardımcısı ve İstanbul Milletvekili Gamze Akkuş İlgezdi, Gelir İdaresi Başkanlığı tarafından kayıt dışı ekonomiyle mücadele amacıyla uygulanan Ulusal Taşıt Tanıma Sistemi (UTTS) hakkında değerlendirmelerde bulundu.
CHP'li İlgezdi, sistemin sahada ticari araç sahipleri ve akaryakıt istasyonları açısından çeşitli mali ve operasyonel sorunlara yol açtığını öne sürdü. UTTS kapsamında hem araçlara hem de pompa tabancalarına yeni donanımlar takılmasının mükerrer yatırım oluşturduğunu savunan İlgezdi, cihaz ve montaj ücretlerinin belirlenme biçiminin de sorgulanması gerektiğini ifade etti.
Akaryakıt dağıtım şirketlerinin yıllardır kullandığı taşıt tanıma altyapılarının bulunduğuna dikkat çeken İlgezdi, mevcut sistemlerin kamu denetimine entegre edilmesi yerine araç ve istasyonlara yeni donanımlar takılmasının ek maliyet yarattığını ileri sürdü. İlgezdi, bu maliyetlerin ticari araç sahipleri ve sektör tarafından karşılandığını belirterek uygulamanın gözden geçirilmesi çağrısında bulundu.
İkinci el araç satışları da gündemde
İlgezdi’nin dikkat çektiği konulardan biri de ikinci el ticari araçların devri oldu. Araç üzerinde bulunan ve çalışır durumdaki Taşıt Tanıma Birimi’nin (TTB) mülkiyet değişikliğinde yeni sahibine devredilememesinin yeni bir maliyet oluşturduğunu savunan İlgezdi, yalnızca sistemdeki mükellef bilgilerinin değiştirilmesiyle çözülebilecek işlemler için yeniden cihaz ve montaj ücreti alınmasını eleştirdi.
Bu uygulamanın elektronik atık oluşumunu da artırabileceğini belirten İlgezdi, yazılımsal bir devir altyapısı oluşturulup oluşturulmayacağını sordu.
ARIZA VE OKUMA SORUNLARI İÇİN ÇÖZÜM İSTEDİ
UTTS kapsamındaki donanımların kaza, kaporta onarımı veya mekanik nedenlerle zarar görmesi halinde uygulanacak garanti ve telafi mekanizmalarını da gündeme getiren İlgezdi, sistemsel arızalar nedeniyle plakanın otomatik okunamadığı durumlarda yapılan akaryakıt harcamalarının nasıl belgelendirileceğinin açıklanmasını istedi. İlgezdi, bu sorunların çözümü için mükelleflerin mağduriyet yaşamayacağı alternatif yöntemlerin belirlenmesi gerektiğini ifade etti.
BAKAN ŞİMŞEK’E 6 SORU
İlgezdi, UTTS ile ilgili iddialarını Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek’in yanıtlaması istemiyle TBMM Başkanlığına verdiği yazılı soru önergesiyle Meclis gündemine taşıdı. Önergede; TTB ve TTO cihazlarının bedelleri ile montaj ücretlerinin hangi kriterlerle belirlendiği, sistem kapsamında kaç araç ve akaryakıt pompasına donanım takıldığı ve elde edilen toplam gelirin ne kadar olduğu soruldu.
Sizlere daha iyi hizmet sunabilmek adına sitemizde çerez konumlandırmaktayız. Kişisel verileriniz, KVKK ve GDPR
kapsamında toplanıp işlenir. Sitemizi kullanarak, çerezleri kullanmamızı kabul etmiş olacaksınız.
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.
CHP’li Gamze Akkuş İlgezdi: UTTS'de Mükerrer maliyet vatandaşın sırtına yükleniyor
CHP'li Gamze Akkuş İlgezdi, UTTS'nin ticari araç sahipleri ve istasyonlara ek maliyet getirdiğini savunarak konuyu Bakan Mehmet Şimşek'e soru önergesiyle TBMM'ye taşıdı. İlgezdi, cihaz ücretleri ve ikinci el araç devirlerindeki sorunlara dikkat çekti.
CHP Genel Başkan Yardımcısı ve İstanbul Milletvekili Gamze Akkuş İlgezdi, Gelir İdaresi Başkanlığı tarafından kayıt dışı ekonomiyle mücadele amacıyla uygulanan Ulusal Taşıt Tanıma Sistemi (UTTS) hakkında değerlendirmelerde bulundu.
CHP'li İlgezdi, sistemin sahada ticari araç sahipleri ve akaryakıt istasyonları açısından çeşitli mali ve operasyonel sorunlara yol açtığını öne sürdü. UTTS kapsamında hem araçlara hem de pompa tabancalarına yeni donanımlar takılmasının mükerrer yatırım oluşturduğunu savunan İlgezdi, cihaz ve montaj ücretlerinin belirlenme biçiminin de sorgulanması gerektiğini ifade etti.
Akaryakıt dağıtım şirketlerinin yıllardır kullandığı taşıt tanıma altyapılarının bulunduğuna dikkat çeken İlgezdi, mevcut sistemlerin kamu denetimine entegre edilmesi yerine araç ve istasyonlara yeni donanımlar takılmasının ek maliyet yarattığını ileri sürdü. İlgezdi, bu maliyetlerin ticari araç sahipleri ve sektör tarafından karşılandığını belirterek uygulamanın gözden geçirilmesi çağrısında bulundu.
İkinci el araç satışları da gündemde
İlgezdi’nin dikkat çektiği konulardan biri de ikinci el ticari araçların devri oldu. Araç üzerinde bulunan ve çalışır durumdaki Taşıt Tanıma Birimi’nin (TTB) mülkiyet değişikliğinde yeni sahibine devredilememesinin yeni bir maliyet oluşturduğunu savunan İlgezdi, yalnızca sistemdeki mükellef bilgilerinin değiştirilmesiyle çözülebilecek işlemler için yeniden cihaz ve montaj ücreti alınmasını eleştirdi.
Bu uygulamanın elektronik atık oluşumunu da artırabileceğini belirten İlgezdi, yazılımsal bir devir altyapısı oluşturulup oluşturulmayacağını sordu.
ARIZA VE OKUMA SORUNLARI İÇİN ÇÖZÜM İSTEDİ
UTTS kapsamındaki donanımların kaza, kaporta onarımı veya mekanik nedenlerle zarar görmesi halinde uygulanacak garanti ve telafi mekanizmalarını da gündeme getiren İlgezdi, sistemsel arızalar nedeniyle plakanın otomatik okunamadığı durumlarda yapılan akaryakıt harcamalarının nasıl belgelendirileceğinin açıklanmasını istedi. İlgezdi, bu sorunların çözümü için mükelleflerin mağduriyet yaşamayacağı alternatif yöntemlerin belirlenmesi gerektiğini ifade etti.
BAKAN ŞİMŞEK’E 6 SORU
İlgezdi, UTTS ile ilgili iddialarını Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek’in yanıtlaması istemiyle TBMM Başkanlığına verdiği yazılı soru önergesiyle Meclis gündemine taşıdı. Önergede; TTB ve TTO cihazlarının bedelleri ile montaj ücretlerinin hangi kriterlerle belirlendiği, sistem kapsamında kaç araç ve akaryakıt pompasına donanım takıldığı ve elde edilen toplam gelirin ne kadar olduğu soruldu.
Kaynak: 724güncelhaber
En Çok Okunan Haberler