Üretim Haberleri - Son Dakika Üretim Haber Güncel Gelişmeler

Karel 'in yerli elektrikli otomobili Karea Fit üretiminin yüzde 75’i ihraç edecek.

Türkiye otomotiv sanayisinin önde gelen uzman mühendislik ve üretim şirketlerinden Karel Kalıp, Karea markasıyla elektrikli mikromobilite pazarına hızlı bir giriş yaptı. “Bindiğin gibi değil” sloganıyla yollara çıkmaya başlayan Türkiye’nin yeni yerli otomobil markası Karea, ilk modeli olan Fit’i tanıttı. M0 segmentinin ilk otomobili olan Karea Fit, lansmana özel 699 bin liralık fiyatıyla dikkat çekiyor. Mart ayı itibarıyla ön siparişe açılan otomobil, nisan ayı başında da satışa sunulacak. Önümüzdeki 3 yıl içinde 3 yeni modelle ürün gamını genişletecek olan Karea, üretiminin yüzde 75’ini ihraç edebilmeyi hedefliyor. Otomotivde devir değişiyor! Otomotiv sektöründe içten yanmalı motorlardan elektrikli araçlara doğru bir değişim yaşandığını söyleyen Karea Proje Lideri Refik Diri, “Otomotivde asıl mesele üretim felsefesinin değişmesi, üretimin yalınlaşması. Artık müşteriye ürün dayatma zamanı geçiyor. Özellikle yeni kuşakların ulaşım çözümleri farklılaşıyor. Bugün müşteriyi her zamankinden daha fazla dinleme ve müşterinin isterlerine uygun ürün geliştirme zamanı” dedi. Şehirlerin değiştiğini, nüfus artışıyla birlikte metropoller oluşmaya başladığını ifade eden Refik Diri, şöyle devam etti: “Ve doğal olarak ulaşım sorunu öne çıkmaya başladı. Toplu taşıma ulaşım sorununun çözümüne yetmiyor, metropoller ne kadar organize olsa da yetmiyor. Bunun yanında ikinci değişen, müşteri. Otomobil bizim zamanımızda bir statü aracıydı. Yeni kuşak araç sahipliğini bizim kadar istemiyor. Yeni kuşağın istediği ulaşım sorununun çözülmesi. Bu da artık statükoyu zorlamaya başladı. Burada değişim başladı, artık müşteriyi dinlemek gerek. Dünyada araç kullanım mesafesi günlük ortalama 12-13 kilometre. Ve bu kullanım sürecinde araç içindeki insan sayısı 1,4 ortalamada. Genelde sürücüsünü taşıyan 1,5-2 ton ağırlığında araçlarla geziyoruz şehirlerde. Bunun da mühendislik içeren en uygun çözüm olmadığı kesin. Evet şehirler, müşteriler değişiyor dedik, üçüncüsü ise teknolojik değişim. İçten yanmalı motorlardan elektrikli motorlara geçiş yıllardır konuşuluyor. Bu oluyor, olacak, elektrikli araçlar toplam araçlar içindeki payını her geçen gün artıracak. Ancak buradaki asıl değişim, otomotiv sektörünü ilgilendiren değişim aslında motorun değişmesi değil. Elektrikli araçlar, üretmesi daha kolay, daha az parçadan oluşan, daha az bakım gerektiren, dolayısıyla otomotivin alışageldiği dinamikleri çok değiştiren bir yapıya sahip. Kısacası otomotivde üretim felsefesi değişiyor” dedi. Bisikletten lüks segment otomobillere kadar tüm sektörü incelediklerini vurgulayan Refik Diri, “Sadece fiyattan bahsedersek, 600-700 bin lirayla 1.3-1.4 milyon lira arasında fiyatı olan binek araç arzı neredeyse sıfır. Bu boşluğa bir ürün hazırlamaya karar verdik. Sonuçta projeye 2020 yılında başladığımızda, ilk iş olarak yaklaşık 8 ay süren bir pazar araştırması yaptırdık ve Türkiye’de araç kullanıcılarının oldukça detaylı bir şekilde ne istediğini öğrendik. Ondan sonra ürünümüzü, isteneni şöyle tanımladık; şehrin ulaşım sorununu çözecek, müşterinin beklentisini karşılayacak, yalın üretim felsefesiyle üretilecek bir elektrikli araç. Konu elektrikli araç olunca, Çin’deki otomotiv ve elektrikli araç know-how’una göz diktik. Pandemi döneminde gidemediğimizden Çin’de bir danışmanlık firmasıyla çalıştık. İlk işimiz mühendislik için iş ortağı bulmaktı. Hem Türkiye’de hem Çin’de iş ortakları aradık. Ülkemizdeki mühendislik firmaları daha çok ağır ticari araçta yetkinler. Çin’deyse binek araç yetkinliği yüksek. Bu çalışmaların sonucunda; bugün tüm fikri mülkiyet hakları bize ait olan modelimiz sayesinde ülkemize Çin’den çok değerli know-how transferi gerçekleştirdik. Bu projeyi ülkemize sorumluluğumuz olarak görüyorum ve bunun Türkiye’ye çok önemli değer katacağını, bu alanda zamanla çok girişimin olacağından da eminim” diye konuştu. Geçen yılın sonunda Gebze’de deneme üretimlerine başladıklarını belirten Karea Proje Lideri Refik Diri şunları söyledi: “Mart ayı itibarıyla seri üretime geçtik. Şu anda yerlilik oranımız yüzde 32 ve bir yıl içinde yüzde 50’yi aşacağımızı rahatlıkla görebiliyoruz. Binek araçlar M1 kategorisinde yer alıyor. Bizim aracımız ise L kategorisine yerleşmiş durumda. Biz aracımızın L kategorisi olmasını doğru değerlendirmiyoruz ama regülasyon olarak, sonuçta bir araç üretmek istiyorsanız, satmak istiyorsanız Avrupa Birliği Tip onayına ihtiyacınız var, regülasyon olarak biz aracımızı L7eCP yani elektrikli binek araç olarak regüle ettik. Hem o Tip onayı testlerinden çok hızlı şekilde geçmemizden hem pazardaki diğer L7’lerden çok daha farklı olduğumuzdan çok iyi biliyorum, biz L7 değiliz, biz M0 diyebileceğimiz bir alandayız. Bu M0 şu anda boş ve eminim önümüzdeki yıllarda birçok yeni firma bu alanda ürün geliştirecek ve pazara bizimle birlikte girecekler. Dolayısıyla biz burayı çok büyük bir fırsat penceresi olarak görüyoruz ve otomobil dünyası da bence bu yönde çok değişecek. Dediğim gibi şehir istiyor, müşteri istiyor. M0 segmentinin ilk markasını Karea’nın ideal şehir aracı Fit ülkemize hayırlı olsun”. açıklamasını yaptı. Karea Fit, şehir içi mobiliteyi yeniden tanımlamak üzere geliştirilen kompakt boyutları ve verimli elektrikli güç aktarım sistemiyle dikkat çekiyor. 2631 mm uzunluğa, 1498 mm genişliğe ve 1621 mm yüksekliğe sahip olan araç, dar şehir sokaklarında kolay manevra kabiliyeti sunarken 4 metrelik dönüş yarıçapıyla pratik bir sürüş deneyimi sağlıyor. Kompakt boyutlarına rağmen 184 litrelik bagaj hacmi sunan Karea Fit, günlük kullanımda alışverişten kısa şehir içi yolculuklara kadar farklı ihtiyaçlara cevap verebilecek bir kullanım alanı sağlıyor. Aracın elektrikli güç aktarma sistemi 12 kW gücünde motor ve 96 V mimariye sahip LFP (Lityum Demir Fosfat) batarya teknolojisi üzerine kuruluyor. Yaklaşık 9,98 kWh kapasiteye sahip olan batarya paketi ise şehir içi kullanım senaryolarına uygun olarak tek şarjla yaklaşık 135 kilometre menzil sunacak şekilde geliştirildi. Bununla birlikte, yerleşik şarj sistemi sayesinde batarya seviyesi yüzde 20’den yüzde 80’e 2 saat içinde doldurulabiliyor. Maksimum 90 km/saat hıza ulaşabilen Karea Fit, yalnızca şehir içi ulaşım için değil, aynı zamanda köprü ve otoyol kullanımına da uygun altyapısıyla şehir içi ve çevresindeki ulaşım ihtiyaçlarına cevap verebilecek şekilde tasarlandı. Sürüş güvenliği ve konforu da aracın geliştirme sürecinde önemli bir rol oynuyor. Bu kapsamda ön ve arka akslarda kullanılan bağımsız McPherson süspansiyon sistemi şehir içi yol koşullarında dengeli bir sürüş karakteri sunarken, ön ve arka disk fren sistemi güvenli frenleme performansı sağlıyor. Elektrikli destekli direksiyon sistemi ise manevra kabiliyetini artırırken, geri görüş kamerası, merkezi kilit ve elektrikli ön camlar gibi donanımlar da günlük kullanım konforunu destekliyor. Kompakt yapısı, düşük enerji tüketimi ve pratik kullanım özellikleriyle Karea Fit, şehir içi mobilite için yeni ve erişilebilir bir elektrikli ulaşım alternatifi sunmayı hedefliyor.

Nilüfer Belediyesi’nin Kadın Politikaları Örnek Oluyor

Yerel yönetimlerin desteklediği kadın kooperatifleri, kadın emeğine dayalı üretim modelleri ve kent bostanı uygulamalarını incelemek amacıyla Bursa’ya gelen Güneydoğu Anadolu Bölgesi Belediyeler Birliği (GABB) heyeti, Nilüfer Belediyesi’nin bu alandaki çalışmalarını yerinde gözlemledi. GABB Kadın Politikaları Müdürlüğü, Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi Kadın Politikaları Müdürlüğü ile merkez ilçe belediyeleri olan Kayapınar, Bağlar, Sur ve Yenişehir belediyelerinin kadın politikaları müdürlüklerinden temsilcilerin yer aldığı heyet, program kapsamında ilk olarak Nilüfer Belediyesi Başkan Yardımcısı Bukle Erman’ı ziyaret etti. Gerçekleşen görüşmede, Nilüfer Belediyesi’nin kadın ekonomisini güçlendirmeye yönelik yürüttüğü çalışmalar, kooperatif destek mekanizmaları ve yerel üretim modelleri hakkında bilgi paylaşımları yapıldı. Ziyaretin sonunda heyet üyeleri, Diyarbakır yöresine ait geleneksel el sanatlarıyla hazırlanmış hediyeleri Bukle Erman’a takdim etti. Program kapsamında Nilüfer’deki uygulamaları yerinde görmek isteyen heyet daha sonra Hasanağa Gıda Merkezi ile Ürünlü Kent Bostanları’nı ziyaret etti. Heyet üyeleri, kadın emeğine dayalı üretim süreçleri, kooperatif destek mekanizmaları ve kent bostanı uygulamaları hakkında yetkililerden yerinde bilgi aldı. Gerçekleştirilen kıyaslama programında, yerel yönetimlerin kadın ekonomisini destekleyen uygulamaları, kooperatif modelleri ve üretim süreçleri üzerine karşılıklı deneyim paylaşımı yapıldı.

GNC Makina, CNC Masters projesiyle Prida Ödülü’nün sahibi oldu

GNC Makina tarafından hayata geçirilen CNC Masters projesi, İletişim Danışmanlığı Şirketleri Derneği tarafından düzenlenen Prida Ödülleri kapsamında ödüle layık görüldü. İşveren Markası kategorisinde ödül alan CNC Masters, Türkiye’nin ilk CNC operatörlük yarışması olarak öne çıkıyor. CNC Masters Yarışması, üretimde teknolojinin tek başına yeterli olmadığı, asıl farkı bu teknolojiyi doğru ve verimli kullanan insan kaynağının yarattığı gerçeğinden yola çıkılarak kurgulandı. GNC Makina, bu yaklaşımla yalnızca bir yarışma düzenlemekle kalmadı; CNC operatörlerini odağına alan, sahaya dokunan ve sektörde karşılığı olan bir işveren markası iletişimi modeli ortaya koydu. Yarışma sürecinde yürütülen iletişim ve dijital çalışmalar, CNC operatörlerine yönelik doğru içerik ve doğru dilin sektörde güçlü bir karşılık bulduğunu gösterdi. CNC Masters, kısa sürede üretim sahasında geniş bir etkileşim alanı yaratarak sektörün dikkatini insan kaynağı konusuna yeniden çekti. Dada Salon Kabarett sahnesinde gerçekleşen törende ödülü, GNC Makina Genel Müdürü Gökhan Yıldız ve GNC Makina Yönetim Kurulu Başkanı Gökhan Çetinkaya teslim aldı. Prida 2025’ten gelen bu ödül, CNC Masters’ın yalnızca bir sektör projesi olmadığını; sektöre dokunan, sürdürülebilir değer üreten, iletişim odaklı ve uzun vadeli katkı sağlayan bir model olduğunu tescilledi. GNC Makina, önümüzdeki dönemde CNC Masters’ı daha da geliştirerek kapsamını genişletmeyi ve sektöre katkısını artırmayı hedefliyor.

Uluslararası Değişik Doğal Taş Tasarım Yarışması’nda finalistler belli oldu

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin ev sahipliğinde, İZFAŞ tarafından 14–17 Nisan 2026 tarihleri arasında Fuar İzmir’de yapılacak 31. Marble İzmir Fuarı kapsamında düzenlenen yarışma, genç tasarımcıları doğal taş sektörüyle buluşturuyor. Dekoratif ev eşyaları temasıyla gerçekleştirilen yarışmaya, bu yıl, Türkiye, Almanya, Arnavutluk, Bulgaristan ve Polonya’nın da aralarında bulunduğu 8 ülkeden toplam 724 proje başvurusu yapıldı. Türkiye haberleri Jüri değerlendirmesi ve sektör temsilcileriyle yapılan görüşmelerin ardından 19 tasarım finale kalarak projelerin üretime geçirilmesine karar verildi. Finale kalan genç tasarımcılar, Fuar İzmir’deki tasarımcı ve firma buluşmasında projelerini sektörün önde gelen üretici firmalarına sundu. Üretimi gerçekleştirilecek tasarımlar, 14 Nisan’da Marble İzmir Fuarı kapsamında düzenlenecek final ve ödül töreniyle birlikte sergilenecek. Yarışmada birincilik ödülü 200 bin TL, ikincilik ödülü 130 bin TL, üçüncülük ödülü ise 65 bin TL olarak belirlendi. Bunun yanı sıra Ege İhracatçı Birlikleri Özel Ödülü, firma özel ödülleri, tasarım tescil desteği, yazılım ve tatil ödülleri, üretim ve staj olanakları da yarışma kapsamında yer alacak. En fazla başvuru yapan üniversiteye ise 3D yazıcı hediye edilecek.

Bakan Kacır: Malatya’da 4 yeni sanayi alanı ilan edildi

Bakanlıktan yapılan açıklamaya göre, Kacır, sanayi tesislerinde depremin izlerini silmek ve üretimi daha güçlü şekilde sürdürmek için yürütülen projelere 7,3 milyar lira finansman sağlandığını bildirdi. Bakan Kacır, il programları kapsamında Malatya’da çeşitli temaslarda bulundu. Malatya Valiliğini ziyaret ederek kentte yürütülen yatırımlar hakkında bilgi alan Kacır, DAP Bölge Kalkınma İdaresi ve Fırat Kalkınma Ajansı Projeleri Protokol İmza Töreni’ne katıldı. Program kapsamında Kubbet-üs Sahra Camii’nde Cuma namazı sonrası vatandaşlarla bir araya gelen Kacır, Malatya Sanayi ve Teknoloji Projeleri Açılış Töreni ile Yeşilyurt Küçük Sanayi Sitesi 1. Etap Anahtar Teslimi ve 2. Etap Temel Atma Töreni’nde de yer aldı. Yeşilyurt Sanayi Sitesi’nde hak sahiplerine anahtarlarını teslim etti. KOBİ’lere 8,7 milyar liralık kaynak sağlandığını belirten Kacır, Malatya’nın sanayi altyapısının güçlendirildiğini ifade etti. Şehrin yalnızca sanayide değil, Bilim Merkezi ve Millî Teknoloji Atölyeleri ile yüksek teknoloji alanında da gelişmesinin hedeflendiğini kaydetti. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan liderliğinde son 23 yılda sanayi ve teknoloji alanında önemli adımlar atıldığını vurgulayan Kacır, Türkiye’nin savunma sanayii başta olmak üzere birçok sektörde küresel ölçekte rekabet gücüne ulaştığını söyledi. Malatya’nın üretim kültürü ve girişimci yapısıyla öne çıkan şehirlerden biri olduğunu belirten Kacır, son 23 yılda kentteki organize sanayi bölgelerinin büyüklüğünün 650 hektardan 2 bin 341 hektara çıkarıldığını ifade etti. Kacır, organize sanayi bölgelerindeki istihdamın ise 5 bin 480’den 25 bine yükseldiğini aktardı. Deprem sonrası süreçte sanayi yatırımlarının hız kesmeden sürdüğünü kaydeden Kacır, ilan edilen yeni sanayi alanları ve sağlanan finansman desteğiyle Malatya’da üretim kapasitesinin daha da artırılmasının hedeflendiğini belirtti.

Kacır: Dış ticaret dengemize yıllık 11,4 milyar dolar katkı sağlamayı hedefliyoruz

Sanayi ve Teknoloji Bakanı Kacır, yaptığı açıklamada, “Ülkemizin katma değeri yüksek, yenilikçi ve rekabetçi üretim altyapısını güçlendirmek amacıyla hayata geçirdiğimiz Teknoloji Hamlesi Programı’nın etkisini, 2026 yılı içerisinde açılacak yeni çağrılarla daha ileriye taşıyacağız” ifadelerini kullandı. Program kapsamında öncelikli alanların güncellendiğini belirten Kacır, “Bu amaçla öncelikli ürün listesini ve teknoloji alanlarını güncelledik. 1.126 öncelikli ürün, 414 teknoloji alanı ve 34 kritik hammadde belirlendi” dedi. Bugüne kadar program kapsamında 6 çağrı açıldığını aktaran Kacır, “Bu çerçevede 24,3 milyar TL’si Ar-Ge olmak üzere toplam 197 milyar TL yatırım büyüklüğüne sahip 218 projeyi destekliyoruz. Projeler tamamlandığında dış ticaret dengemize yıllık 11,4 milyar dolar katkı sağlamayı hedefliyoruz” açıklamasını yaptı. Bakan Kacır, stratejik sektörlerde yerli üretimin teşvik edilmesi ve Türkiye’nin teknolojik dönüşümünün hızlandırılması yönündeki çalışmaların kararlılıkla sürdürüleceğini vurguladı.

CHP’li Erol: Elazığ için tarihi bir fırsatın takipçisi olacağım

CHP Elazığ Milletvekili Gürsel Erol, CHP Elazığ İl Örgütü tarafından düzenlenen “Elazığ Yeni Sanayi Yatırım Alanının İlan Edilmesi” toplantısında yaptığı konuşmada, Elazığ’ın yatırım alanları kapsamına alınması için sürecin takipçisi olacağını söyledi. Oda başkanları, sivil toplum kuruluşları, siyasi parti temsilcileri, belediye başkanları ve muhtarların katılımıyla gerçekleştirilen toplantıda, Elazığ OSB İnovasyon Merkezi yetkilileri tarafından yatırım alanlarına ilişkin sunum yapıldı. Toplantıda konuşan Gürsel Erol, Elazığ’ın daha önce önemli fırsatları kaçırdığını belirterek, yeni sanayi yatırım alanı sürecinde aynı durumun yaşanmaması gerektiğini vurguladı. Sanayi ve Teknoloji Bakanı ile görüşeceğini ifade eden Erol, Elazığ’ın belirlenen iller arasına dahil edilmesi için gerekirse siyasi bedel ödeyeceğini dile getirdi. Erol, Elazığ’ın önceliğinin istihdam, üretim ve ekonomik kalkınma olduğunu belirterek, sürecin olumlu sonuçlanmaması halinde konuyu kamuoyu gündeminde tutmaya devam edeceğini söyledi.

GA-ASI ve Calidus BAE'de İHA ve savaş uçağı ortak üretimi için stratejik iş birliği anlaşması imzaladı

General Atomics ve Calidus, BAE'de MQ-9B ve Gambit savaş uçağı üretimi için iş birliği anlaşması imzaladı. Anlaşma, üretim ve test gibi alanlarda ortaklık hedefliyor. Bu iş birliği, bölgedeki insansız hava aracı talebini karşılamayı amaçlıyor. ACCESS Newswire / ABU DABİ, BAE (İGFA) - İnsansız hava aracı sistemlerinde dünya lideri olan General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI) ve dünyanın önde gelen savunma ve üretim şirketlerinden biri olan Calidus Aerospace, BAE'de MQ-9B Uzaktan Kumandalı Hava Aracı ve Gambit İşbirlikçi Savaş Uçağı'nın (CCA) olası ortak üretiminin yanı sıra komuta kontrol ve muharebe yönetim sistemleri konusunda iş birliği yapmak üzere bir Mutabakat Zaptı (MOU) imzaladı. Anlaşma, 20-22 Ocak 2026 tarihlerinde gerçekleşen UMEX ve SimTEX 2026 marjında, GA-ASI Başkanı David R. Alexander ve Calidus Holding Group Genel Müdürü ve CEO'su Dr. Khalifa Murad Alblooshi tarafından imzalandı. MOU, GA-ASI, GA-Intelligence ve Calidus arasında bir iş birliği çerçevesi sunmakta olup, tüm taraflar gövde üretimi, son montaj, test ve kontrolün yanı sıra uçuş operasyonel testi ve kabulü alanlarındaki programlarda iş birliği yapmayı hedefleyecektir. GA-ASI Başkanı David R. Alexander, "BAE'deki ortaklarla çalışmak, bölgedeki kilit uzmanlar ve yeteneklerle bağlantı kurmamıza yardımcı oluyor," dedi. "General Atomics için bu anlaşma, uzun vadeli iş birliğine, teknolojik inovasyona ve uçaklarımızın BAE içinde ilerletilmesine yönelik ortak taahhüdün altını çiziyor." Konuyla ilgili yorum yapan Calidus Holding Group Genel Müdürü ve CEO'su Dr. Khalifa Murad Alblooshi şunları söyledi: "İnsansız hava araçlarında küresel bir lider olan General Atomics ile bu MOU'nun imzalanması, kullanıcının gereksinimleri doğrultusunda Grubun insansız sistemler sektöründeki yeteneklerini güçlendirmeye ve etkinleştirmeye yönelik stratejik bir adımı temsil ediyor. Bu iş birliği, hem bölgesel hem de küresel olarak sektörde hızlı bir büyümenin yaşandığı bir dönemde gerçekleşiyor; her iki tarafın güvenilir uzmanlığından ve üretim yeteneklerinden yararlanarak, inovasyon, bilgi transferi ve genişletilmiş üretim alanlarında daha geniş gelecekteki ortaklıklara kapı açıyor ve ortak hedeflerimizi pekiştiriyor." Bu iş birliği, General Atomics uçaklarının bölgede ilk kez üretilecek olmasını temsil etmesi bakımından tarihi bir nitelik taşıyor ve bu bölgede ve dünyada MQ-9B Uzaktan Kumandalı Hava Aracı ve Gambit İşbirlikçi Savaş Uçağı'na yönelik artan talebi destekliyor. GA-ASI HAKKINDA General Atomics Aeronautical Systems, Inc., İnsansız Hava Aracı Sistemlerinin (UAS) dünyanın önde gelen üreticisidir. 9 milyon uçuş saatini aşan Predator® UAS serisi 30 yılı aşkın süredir uçmaktadır ve MQ-9A Reaper®, MQ-1C Gray Eagle®, MQ-20 Avenger® ve MQ-9B SkyGuardian®/SeaGuardian® modellerini içermektedir. Şirket, kalıcı durumsal farkındalık ve hızlı vuruş sağlayan, uzun süre havada kalabilen, çok görevli çözümler sunmaya kendini adamıştır. Daha fazla bilgi için www.ga-asi.com adresini ziyaret ediniz. Avenger, EagleEye, Gray Eagle, Lynx, Predator, Reaper, SeaGuardian ve SkyGuardian, Amerika Birleşik Devletleri ve/veya diğer ülkelerde tescilli General Atomics Aeronautical Systems, Inc. ticari markalarıdır. GA-INTELLİGENCE HAKKINDA General Atomics Integrated Intelligence, Inc., kamu ve özel sektördeki müşterilere gelişmiş analitik yetenekler geliştirmeye odaklanmış bir veri bilimi, yazılım geliştirme ve sistem mühendisliği firmasıdır; uzay-zamansal (uzay ve zaman) veri yönetimi, çok kaynaklı/çoklu-INT (İstihbarat) ilişkilendirme ve veri füzyonu, izleme, varlık çözümleme, konum tahmini ve son derece yüksek hacimli/hızlı veri kaynaklarından yararlanan çok alanlı küresel durumsal farkındalık (MDGSA) desteğindeki araçlara güçlü bir vurgu yapmaktadır. CALİDUS HAKKINDA 2015 yılında kurulan ve merkezi Abu Dabi'de bulunan Calidus Holding Group, dünyanın önde gelen savunma ve üretim şirketlerinden biridir. Havacılık, Kara Sistemleri ve Füzeler ve Savunma Sistemleri olmak üzere üç kümesinde savunma ve güvenlik pazarlarına özel yeni nesil son teknoloji çözümler sunmaya odaklanan Calidus, çeşitli operasyonel ortamlarda hareket kabiliyetini, korumayı ve görev etkinliğini artıran gelişmiş platformlar tasarlar, mühendisliğini yapar ve üretir. Küresel en iyi uygulamalara bağlı kalan ve dünya çapındaki müşterileri tarafından güvenilen Calidus, güvenli bir gelecek için güvenliği ve korumayı yeniden tanımlamak üzere modern savunma çözümleri geliştirir ve her çözümün yerel yeteneği, kaynakları ve kaliteye olan bağlılığı yansıtmasını sağlar. Daha fazla bilgi için lütfen şu adresi ziyaret edin: www.calidus.ae KAYNAK: General Atomics Aeronautical Systems, Inc.

Trump, petrol şirketlerinin Venezuela'ya 100 milyar dolar yatırım yapacağını söyledi

Donald Trump, ABD'nin Devlet Başkanı Nicolás Maduro'yu devirmesinden bir haftadan kısa bir süre sonra, Cuma öğleden sonra Beyaz Saray'da bir düzineden fazla petrol şirketiyle bir araya gelerek Venezuela'ya yatırım planlarını görüştü. Trump, petrol şirketlerinin Venezuela'nın enerji sektörünü yeniden inşa etmek için en az 100 milyar dolar harcayacağını söyledi. ABD'nin güvenlik ve koruma sağlayacağını, böylece "paralarını geri alacaklarını ve çok güzel bir getiri elde edeceklerini" belirtti. Başkan, hangi petrol şirketlerinin Venezuela'ya gireceğine ABD'nin karar vereceğini söyledi. Beyaz Saray'ın Cuma günü veya kısa bir süre sonra "şirketlerle bir anlaşma yapacağını" belirtti. Trump, "ABD'nin bundan elde edeceği şeylerden biri de daha düşük enerji fiyatları olacak" dedi. CNBC'ye konuşan bir sektör kaynağına göre, toplantıya Beyaz Saray çağırdı. Kaynak, toplantının petrol şirketlerinin talebi üzerine planlanmadığını söyledi. ABD Enerji Bilgi İdaresi'ne göre, Venezuela, 303 milyar varil veya küresel toplamın yaklaşık %17'si ile dünyanın en büyük kanıtlanmış ham petrol rezervlerine sahip. Ancak petrol sektörü çok kötü durumda. Enerji danışmanlık firması Kpler'in verilerine göre, üretim 1990'lardaki yaklaşık 3,5 milyon varil/günlük zirveden bugün sadece yaklaşık 800 bin varil/güne düştü. Rystad Energy, Venezuela'nın üretiminin 2040 yılına kadar 3 milyon varil/güne ulaşmasının 180 milyar dolardan fazla maliyete yol açacağını tahmin ediyor. Trump yönetimi, geçmişte sanayi varlıklarını millileştirme geçmişi olan bir ülkede petrol şirketlerini büyük yatırımlar yapmaya nasıl teşvik edeceğine dair çok az ayrıntı verdi. Chevron, şu anda devlet petrol şirketi Petróleos de Venezuela (PDVSA) ile ortak girişim yoluyla Venezuela'da faaliyet gösteren tek ABD petrol şirketidir. Enerji Bakanı Chris Wright, Çarşamba günü CNBC'ye ABD'nin Chevron ile yakından çalıştığını söyledi. Wright, Venezuela üretiminin kısa ve orta vadede küçük sermaye yatırımlarıyla günde birkaç yüz bin varil artabileceğini söyledi. Ancak Wright, Exxon ve Conoco'nun Venezuela'ya geri dönmesi için güvenceye ihtiyaç duyacaklarını söyledi. Şirketler, eski Başkan Hugo Chavez'in 2007'de varlıklarına el koymasının ardından ülkeden ayrılmıştı. Tahkim davalarında kazandıkları milyarlarca dolarlık devlet aleyhine alacakları bulunuyor. Exxon'dan Woods, “Varlıklarımıza orada iki kez el konuldu, bu yüzden üçüncü kez yeniden girmek, tarihsel olarak gördüklerimizden oldukça önemli değişiklikler gerektirecektir” dedi. Wright, Venezuela'nın Exxon ve Conoco'ya olan borçlarının bir noktada ödenmesi gerektiğini ancak bunun Trump yönetimi için acil bir öncelik olmadığını söyledi. Enerji Bakanı, Beyaz Saray'ın Venezuela ekonomisini petrol satışları yoluyla istikrara kavuşturmaya odaklandığını söyledi. Wright, “Venezuela'yı Amerikalıların iş yapmak, yeni sermaye yatırmak ve yeni ortaklıklar kurmak istediği bir yer haline getirmek için çalışıyoruz” dedi. Ancak Beyaz Saray'ın, Caracas'taki hükümette dramatik bir değişiklik olmadan Exxon ve Conoco gibi şirketleri Venezuela'ya geri dönmeye ikna edip edemeyeceği belirsiz.

#Üretim