#Sendikalar

ABD merkezli Spirit Airlines 34 yıl sonra faaliyetlerini durdurdu.

Düşük maliyetli havayolu şirketi Spirit Airlines, 34 yıl sonra faaliyetlerini derhal durdurduğunu açıkladı. Bu karar, uzun süren bir mali kriz ve ABD hükümetinden kurtarma paketi alma girişiminin başarısızlıkla sonuçlanmasının ardından, ABD'nin en önde gelen düşük maliyetli havayolu şirketlerinden birinin yolculuğuna son verdi. Spirit Airlines uçakları kendine özgü sarı bir renge sahiptir. Fotoğraf: CC BY-SA 2.0 Spirit Airlines, 2 Mayıs'ta yayınladığı bir açıklamada, "operasyonlara düzenli ve derhal son verme sürecine başladığını" duyurdu. Havayolunun tüm uçuşları iptal edildi ve müşteri hizmetleri durduruldu. Kendine özgü sarı filosu, ultra düşük fiyat stratejisi ve cesur reklam kampanyalarıyla ünlü Spirit Airlines, bir zamanlar günde yüzlerce uçuş gerçekleştiriyor ve yaklaşık 17.000 kişiyi istihdam ediyordu. Havayolu şirketi, yolcuların para iadesi alma hakkına sahip olabileceklerini ancak biletlerini başka havayollarıyla yeniden rezerve etme konusunda yardımcı olunmayacağını belirtti. Spirit'in kapanması, havayolunun ABD hükümetinden gerekli kurtarma paketini alamamasının ardından bekleniyordu. 1 Mayıs'ta ABD Başkanı Donald Trump, yönetiminin iflastan kaçınmak için vergi mükelleflerinin parasıyla havayolunu devralmak üzere "nihai bir teklif" sunduğunu, ancak tarafların bir anlaşmaya varamadığını belirtti. Daha önce Trump, İran'la ilgili çatışma nedeniyle havacılık yakıt fiyatlarındaki fırlama yüzünden iki yıldan kısa bir süre içinde ikinci kez iflas koruma başvurusunda bulunan Spirit havayolu şirketini kurtarma olasılığına işaret etmişti. Spirit'in avukatları, havayolu şirketinin faaliyetlerini durdurması durumunda yaklaşık 17.000 işin etkilenebileceği konusunda uyarıda bulunmuştu. Spirit Airlines, COVID-19 pandemisinden bu yana artan işletme maliyetleri ve yükselen borç nedeniyle sürekli finansal zorluklarla karşı karşıya kaldı. Kasım 2024'te iflas koruma başvurusunda bulunduğunda, 2020 yılının başından bu yana 2,5 milyar dolardan fazla zarar etmişti. Mahkeme kayıtlarına göre, Ağustos 2025 itibarıyla Spirit, toplam borçları 8,1 milyar dolara ve varlıkları yaklaşık 8,6 milyar dolara ulaşarak yeniden iflas başvurusunda bulundu. Spirit'in pilotlarını, kabin görevlilerini ve yer personelini temsil eden sendikalar daha önce havayolunun kurtarılması çağrısında bulunmuş, Spirit'in çöküşünün binlerce iş kaybına yol açacağını, ABD havayolu sektöründe rekabeti azaltacağını ve uçak bilet fiyatlarını artıracağını savunmuşlardı. Cirium'un verilerine göre, Spirit Şubat ayında yaklaşık 1,7 milyon iç hat yolcusu taşıdı; bu, geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık 500.000 yolcu azalması anlamına geliyor. Havayolunun işletme kapasitesi de keskin bir düşüş gösterdi; bu ay sunulan koltuk sayısı, Mayıs 2024'teki sayının yaklaşık yarısı kadar.