Otomotiv Haberleri - Son Dakika Otomotiv Haber Güncel Gelişmeler

Özkan Yalım’ın etkin pişmanlık ifadesi ortaya çıktı

CHP Genel Başkanı Özgür Özel ise söz konusu iddiaları reddederek, araç ve aksesuar giderlerinin parti tarafından ödendiğini savundu. “200 bin TL’yi poşet içinde bahçe duvarına bıraktım” Adalet Bakanı Akın Gürlek’in, Özkan Yalım’ın “etkin pişmanlıktan yararlandığını” açıklamasının ardından, Yalım’ın 5 sayfalık ifadesi kamuoyuna yansıdı. Yalım ifadesinde, CHP Grup Başkanı olduğu dönemde Özgür Özel’e para verdiğini öne sürerek şu ifadeleri kullandı: “O zaman CHP grup başkanı olan Özgür Özel’e 200.000 TL ve 1 Milyon TL nakit olacak şekilde para verdim. 200.000 TL'lik parayı Özgür Özel'in Manisa’da bulunan evine nakit olarak götürdüm. Eve yaklaşınca Özgür Özel'i whatsapp üzerinden aradım. Kendisi bana parayı evin bahçe duvarı üzerinde, poşet içerisinde bırakmamı söyledi. Ben de dediği şekilde 200.000 TL parayı poşet içerisinde Özgür Özel tarafından alınmak üzere evin bahçesinin duvarına bıraktım ve oradan ayrıldım. 1 Milyon TL parayı Denizli ilinde CHP il başkanlığı binası yakınında Özgür Özel’in yakın arkadaşı olarak bildiğim Demirkan isimli şahsa Özgür Özel'in talimatıyla çanta içerisinde nakit olarak teslim ettim.” “VIP araç dönüşümleri belediye şirketi üzerinden ödendi” Özkan Yalım, ifadesinde Özgür Özel’in kullanımına tahsis edildiğini ileri sürdüğü Mercedes V300 marka araçla ilgili de ayrıntılı iddialarda bulundu. Yalım, hem belediye için alınan aracın hem de Özgür Özel’in kullandığını iddia ettiği aracın VIP dönüşüm işlemlerinin İstanbul’daki aynı firmada yapıldığını söyledi. İfadesinde şu sözlere yer verdi: “Uşak Belediyesi bünyesinde şahsım adına kullanılmak üzere Ankara'dan satın alınan V300 marka aracın VIP dönüşüm işlemleri, İstanbul’da bulunan Dizayn Oto tarafından yapılmıştır. CHP Genel Başkanı Özgür Özel'in kullanımına tahsis edilen Mercedes V300 marka makam aracının VIP dönüşüm işlemleri de yine aynı firma tarafından gerçekleştirilmiş; her iki aracın dönüşüm bedelleri Uşak Belediyesi tarafından ödenmiştir.” Yalım, belediye şoförü ile Özel’in şoförünün İstanbul’daki firmada karşılaştığını, ardından kendisine “Genel Başkan’ın talimatı” ile dönüşüm masraflarının belediye tarafından karşılanmasının istendiğinin iletildiğini öne sürdü. “170 bin Euro ve KDV ödeme yapıldığını hatırlıyorum” İfadesinde ödeme kalemlerine ilişkin de bilgi veren Yalım, şunları söyledi: “Her iki aracın da VIP dönüşüm faturası Uşak Belediyesi Sosyal Tesisleri Şirketi üzerinden ödendi.Uşak Belediyesine ait aracın dönüşüm işlemi için 25 bin euro ve KDV, Özgür Özel'in kullanımına tahsisli aracın dönüşüm işlemleri için ise 170 bin euro ve KDV ödeme yapıldığını hatırlıyorum.” Yalım ayrıca, belediyeye ait araçta ara bölme, televizyon, uydu sistemi, buzdolabı ve özel ışıklandırma gibi donanımlar bulunduğunu, Özgür Özel’in kullandığını öne sürdüğü araçtaki dönüşüm detaylarını ise bilmediğini söyledi. İfadesinin sonunda ise “Yapılan bu işlemden dolayı pişmanım; oluşan kamu zararını gidermek istiyorum” dedi. Özgür Özel: “Bunların hepsinin yalan olduğu ortaya çıktı” CHP Genel Başkanı Özgür Özel ise Sözcü TV’de yaptığı açıklamada iddiaları reddetti. Özel, araç alımı ve dönüşüm işlemleriyle ilgili şu ifadeleri kullandı: "’Yok, Uşak Belediyesi bize VIP araç almış’ deniliyor; ancak bunların hepsinin yalan olduğu ortaya çıktı. Eninde sonunda aracın faturasını da aksesuarlarının parasını da biz ödemişiz. "Aman ağabey, aracı en güzel burası yapıyor; ben yaptırayım aracı size, burası güzel" denilerek süreç yürütüldü. Özkan Yalım’ın 300 tane Mercedes TIR’ı var ve Mercedes’te özel indirimi bulunuyor. Partiye araba alınırken bu sayede indirim yapılmasına vesile olmuş; böylece partinin ve devletin ödediği para korunmuştur.” Özel, açıklamasının devamında şu değerlendirmeyi yaptı: “Arabanın içine yapılan bazı eklemeler olabilir ancak benim şahsi cebime giren herhangi bir şey yoktur. Sonuçta ha Anayasa Mahkemesi’nin denetiminde devletten alınan parayla parti bu ödemeyi koymuş ha başka bir şekilde yapılmış. Yine de aksi bir durum ihtimaline karşı dünyaca yazışma yaptık; firmaya da her yere de yazdık. Şayet ortada bir kamu zararı varsa, bu yine karşılanacaktır; sonuçta devletin bir cebinden alınır, öbür cebine konur.” Özkan Yalım kimdir? Özkan Yalım, iş insanı kimliğiyle tanınmasının ardından siyasete giren bir isimdir. Uzun yıllar otomotiv ve taşımacılık sektöründe faaliyet gösteren Yalım, özellikle Mercedes marka ağır vasıta filosuyla biliniyor. Cumhuriyet Halk Partisi’nde siyaset yapan Yalım, 2024 yerel seçimlerinde Uşak Belediye Başkanı seçildi. Görev süresi boyunca belediyenin bazı ihaleleri, şirket harcamaları ve araç alımlarıyla ilgili tartışmalar gündeme geldi. Yalım, yürütülen soruşturma kapsamında “rüşvet”, “irtikap” ve “ihaleye fesat karıştırma” suçlamalarıyla tutuklandı. Daha sonra savcılığa “etkin pişmanlık” kapsamında ifade verdiği açıklandı. Kamuoyuna yansıyan son ifadelerinde CHP Genel Başkanı Özgür Özel’e yönelik para ve araç iddialarında bulundu.

Kabine sonrası kritik açıklamalar... İhracatta rekor, Avrupa yol ayrımında, bayram tatili 9 gün oldu

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan başkanlığındaki kabine, Cumhurbaşkanlığı Külliyesi’nde toplandı. Saat 16.50'de başlayan ve yaklaşık 2 saat süren toplantı sonrasında kameralar karşısına geçen Cumhurbaşkanı Erdoğan, ilk olarak Gaziantep, Şanlıurfa ve Adıyaman başta olmak üzere birçok ilde etkili olan fırtına nedeniyle vatandaşlara 'geçmiş olsun' dileklerini iletti. Yaşanan olaylarda hayatını kaybedenlere rahmet, yaralılara acil şifa dileyen Cumhurbaşkanı Erdoğan, Tarım ve İçişleri Bakanlıklarının sahadaki birimlerle birlikte hasar tespit çalışmalarını sürdürdüğünü kaydetti. Ekonomiye ilişkin değerlendirmelerde bulunan Cumhurbaşkanı Erdoğan, Nisan ayında ihracatın yıllık yüzde 22,3 artışla 25,4 milyar dolara ulaştığını, 12 aylık ihracatın ise 275,8 milyar dolarla Cumhuriyet tarihinin rekorunu kırdığını açıkladı. Otomotiv, kimya, elektrik-elektronik ve hazır giyim sektörlerinin ihracatta öne çıktığını, savunma ve havacılık ihracatının da 962 milyon dolara ulaştığını ifade etti. "TÜRKİYE, YENİ DÜNYA DÜZENİNDE ÖNEMLİ GÜÇ MERKEZİ" Dış politikaya ilişkin mesajlar da veren Erdoğan, Avrupa Birliği’ne Türkiye’nin küresel sistemdeki önemine dikkat çekerek, “Türkiye’siz bir Avrupa Birliği küresel aktör olamaz” ifadelerini kullandı. Türkiye’nin yeni dünya düzeninde önemli bir güç merkezi olacağını vurguladı. Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan: (Tarihimizin Rekoru) “Avrupa bir yol ayrımındadır. Ya Türkiye’nin büyüyen gücünü ve küresel ağırlığını, Birliğin darboğazdan çıkışı için bir fırsat olarak görecekler ya da dışlayıcı söylemlerin Avrupa’nın geleceğini karartmasına… pic.twitter.com/DFQySi2ZtJ — T.C. İletişim Başkanlığı (@iletisim) May 4, 2026 "KURBAN BAYRAM TATİLİ 9 GÜN OLACAK" Kurban Bayramı tatiline ilişkin de açıklama yapan Cumhurbaşkanı Erdoğan, bayramın 27-30 Mayıs tarihleri arasında idrak edileceğini belirterek, kamu çalışanları için 26 Mayıs öğleden sonra başlayacak idari izne 1,5 gün daha eklendiğini ve böylece toplamda 9 günlük tatil imkânı sağlanacağını duyurdu.

Bursa Nilüfer’de iş arayanlar ve işverenler dijitalde buluşuyor

Nilüfer Belediyesi, kentteki istihdamı desteklemek ve insan kaynağını doğru fırsatlarla buluşturmak amacıyla İş Ofisi’nin yeni web sitesini hizmete sundu. İş arayan vatandaşlar ile nitelikli personel arayan firmaları dijital ortamda bir araya getiren platform, işe alım süreçlerine büyük bir hız ve kolaylık kazandıracak. Ücretsiz üyelik imkanı sunan site üzerinden kullanıcılar, anında profil oluşturarak, kariyer destek hizmetlerinden faydalanabilecek ve iş rehberi içeriklerine kolayca ulaşabilecek. Dijitalleşme adımıyla hizmet ağını genişleten Nilüfer Belediyesi İş ve Meslek Edindirme Bürosu, kurulduğu 2005 yılından bu yana edindiği tecrübeyi yeni platformlara aktarıyor. Bugüne kadar 80 bin 295 başvuru alan ve adayların yetkinlikleri doğrultusunda 16 bin 76 kişinin istihdam edilmesini sağlayan merkez, yeni web sitesiyle bu başarıyı daha da ileriye taşımayı hedefliyor. Yeni sistem üzerinden yapılacak eşleştirmelerin, bugüne kadar olduğu gibi otomotiv, tekstil, hizmet, güvenlik ve eğitim gibi kentin öncü sektörlerine taze bir kan sağlaması bekleniyor. Web sitesine kayıt olan başvuru sahipleriyle yakından ilgilenen ofis yetkilileri, sistemdeki güncel ilanlar üzerinden adayların bilgi ve becerilerine en uygun eşleştirmeleri yapıyor. Bu sayede firmaların emek ve zaman kaybı yaşamadan aradıkları doğru personele ulaşması sağlanıyor. İstihdamın yanı sıra eğitime de büyük önem veren merkez; İŞ-KUR, KOSGEB, üniversiteler, OSB’ler ve meslek odaları gibi birçok paydaşla ortaklaşa mesleki kurslar düzenleyerek adayların donanımlarını artırmaya devam ediyor. SÜRDÜRÜLEBİLİR VE UZUN VADELİ İSTİHDAM HEDEFİ Nilüfer Belediye Başkanı Şadi Özdemir, hizmete giren web sitesinin istihdam alanında önemli ve güvenilir bir köprü göreceğini belirtti. Nilüfer’i yalnızca yaşam kalitesi yüksek bir kent değil, aynı zamanda üretimin ve girişimin güçlendiği bir merkez olarak gördüklerini vurgulayan Başkan Şadi Özdemir, kentin en büyük değerinin insan kaynağı olduğunu ifade etti. Başkan Şadi Özdemir, dijital platform üzerinden yürütülen danışman destekli süreç yönetimiyle adayların deneyimlerinin doğru pozisyonlarla eşleştirildiğini belirterek, amaçlarının yalnızca iş bulmak değil, sürdürülebilir ve uzun vadeli istihdam yaratmak olduğunun altını çizdi.

Güney Kore'de fabrikada gerçekleşen patlama ve yangın, 14 ölü, 59 yaralı var

Güney Kore'nin Daejeon kentindeki otomotiv yedek parçaları üreten bir fabrikada meydana gelen patlama ve sonrasında çıkan yangın 14 kişinin ölümüne, 59 kişinin yaralanmasına yol açtı. Güney Kore facia gibi bir kazaya sahne oldu. Ülkenin Daejeon kentindeki otomotiv yedek parçaları üreten bir fabrikada henüz kesin olarak bilinmeyen bir nedenle patlama meydana geldi. Patlama sonrasında yangın çıkarken, olay yerine çok sayıda itfaiye ve sağlık ekibi sevk edildi. Fabrikanın çökme riskinin bulunması yangın söndürme çalışmalarını zorlaştırdı. Alevler saatler süren çabanın ardından kontrol altına alınırken, yerel yetkililer ilk belirlemelere göre en az 14 kişinin hayatını kaybettiğini açıkladı. Ayrıca 25'i ağır olmak üzere 59 kişinin yaralandığı kaydedildi. Kazanın nedenini belirlemek üzere detaylı soruşturma başlatıldı.

Karel 'in yerli elektrikli otomobili Karea Fit üretiminin yüzde 75’i ihraç edecek.

Türkiye otomotiv sanayisinin önde gelen uzman mühendislik ve üretim şirketlerinden Karel Kalıp, Karea markasıyla elektrikli mikromobilite pazarına hızlı bir giriş yaptı. “Bindiğin gibi değil” sloganıyla yollara çıkmaya başlayan Türkiye’nin yeni yerli otomobil markası Karea, ilk modeli olan Fit’i tanıttı. M0 segmentinin ilk otomobili olan Karea Fit, lansmana özel 699 bin liralık fiyatıyla dikkat çekiyor. Mart ayı itibarıyla ön siparişe açılan otomobil, nisan ayı başında da satışa sunulacak. Önümüzdeki 3 yıl içinde 3 yeni modelle ürün gamını genişletecek olan Karea, üretiminin yüzde 75’ini ihraç edebilmeyi hedefliyor. Otomotivde devir değişiyor! Otomotiv sektöründe içten yanmalı motorlardan elektrikli araçlara doğru bir değişim yaşandığını söyleyen Karea Proje Lideri Refik Diri, “Otomotivde asıl mesele üretim felsefesinin değişmesi, üretimin yalınlaşması. Artık müşteriye ürün dayatma zamanı geçiyor. Özellikle yeni kuşakların ulaşım çözümleri farklılaşıyor. Bugün müşteriyi her zamankinden daha fazla dinleme ve müşterinin isterlerine uygun ürün geliştirme zamanı” dedi. Şehirlerin değiştiğini, nüfus artışıyla birlikte metropoller oluşmaya başladığını ifade eden Refik Diri, şöyle devam etti: “Ve doğal olarak ulaşım sorunu öne çıkmaya başladı. Toplu taşıma ulaşım sorununun çözümüne yetmiyor, metropoller ne kadar organize olsa da yetmiyor. Bunun yanında ikinci değişen, müşteri. Otomobil bizim zamanımızda bir statü aracıydı. Yeni kuşak araç sahipliğini bizim kadar istemiyor. Yeni kuşağın istediği ulaşım sorununun çözülmesi. Bu da artık statükoyu zorlamaya başladı. Burada değişim başladı, artık müşteriyi dinlemek gerek. Dünyada araç kullanım mesafesi günlük ortalama 12-13 kilometre. Ve bu kullanım sürecinde araç içindeki insan sayısı 1,4 ortalamada. Genelde sürücüsünü taşıyan 1,5-2 ton ağırlığında araçlarla geziyoruz şehirlerde. Bunun da mühendislik içeren en uygun çözüm olmadığı kesin. Evet şehirler, müşteriler değişiyor dedik, üçüncüsü ise teknolojik değişim. İçten yanmalı motorlardan elektrikli motorlara geçiş yıllardır konuşuluyor. Bu oluyor, olacak, elektrikli araçlar toplam araçlar içindeki payını her geçen gün artıracak. Ancak buradaki asıl değişim, otomotiv sektörünü ilgilendiren değişim aslında motorun değişmesi değil. Elektrikli araçlar, üretmesi daha kolay, daha az parçadan oluşan, daha az bakım gerektiren, dolayısıyla otomotivin alışageldiği dinamikleri çok değiştiren bir yapıya sahip. Kısacası otomotivde üretim felsefesi değişiyor” dedi. Bisikletten lüks segment otomobillere kadar tüm sektörü incelediklerini vurgulayan Refik Diri, “Sadece fiyattan bahsedersek, 600-700 bin lirayla 1.3-1.4 milyon lira arasında fiyatı olan binek araç arzı neredeyse sıfır. Bu boşluğa bir ürün hazırlamaya karar verdik. Sonuçta projeye 2020 yılında başladığımızda, ilk iş olarak yaklaşık 8 ay süren bir pazar araştırması yaptırdık ve Türkiye’de araç kullanıcılarının oldukça detaylı bir şekilde ne istediğini öğrendik. Ondan sonra ürünümüzü, isteneni şöyle tanımladık; şehrin ulaşım sorununu çözecek, müşterinin beklentisini karşılayacak, yalın üretim felsefesiyle üretilecek bir elektrikli araç. Konu elektrikli araç olunca, Çin’deki otomotiv ve elektrikli araç know-how’una göz diktik. Pandemi döneminde gidemediğimizden Çin’de bir danışmanlık firmasıyla çalıştık. İlk işimiz mühendislik için iş ortağı bulmaktı. Hem Türkiye’de hem Çin’de iş ortakları aradık. Ülkemizdeki mühendislik firmaları daha çok ağır ticari araçta yetkinler. Çin’deyse binek araç yetkinliği yüksek. Bu çalışmaların sonucunda; bugün tüm fikri mülkiyet hakları bize ait olan modelimiz sayesinde ülkemize Çin’den çok değerli know-how transferi gerçekleştirdik. Bu projeyi ülkemize sorumluluğumuz olarak görüyorum ve bunun Türkiye’ye çok önemli değer katacağını, bu alanda zamanla çok girişimin olacağından da eminim” diye konuştu. Geçen yılın sonunda Gebze’de deneme üretimlerine başladıklarını belirten Karea Proje Lideri Refik Diri şunları söyledi: “Mart ayı itibarıyla seri üretime geçtik. Şu anda yerlilik oranımız yüzde 32 ve bir yıl içinde yüzde 50’yi aşacağımızı rahatlıkla görebiliyoruz. Binek araçlar M1 kategorisinde yer alıyor. Bizim aracımız ise L kategorisine yerleşmiş durumda. Biz aracımızın L kategorisi olmasını doğru değerlendirmiyoruz ama regülasyon olarak, sonuçta bir araç üretmek istiyorsanız, satmak istiyorsanız Avrupa Birliği Tip onayına ihtiyacınız var, regülasyon olarak biz aracımızı L7eCP yani elektrikli binek araç olarak regüle ettik. Hem o Tip onayı testlerinden çok hızlı şekilde geçmemizden hem pazardaki diğer L7’lerden çok daha farklı olduğumuzdan çok iyi biliyorum, biz L7 değiliz, biz M0 diyebileceğimiz bir alandayız. Bu M0 şu anda boş ve eminim önümüzdeki yıllarda birçok yeni firma bu alanda ürün geliştirecek ve pazara bizimle birlikte girecekler. Dolayısıyla biz burayı çok büyük bir fırsat penceresi olarak görüyoruz ve otomobil dünyası da bence bu yönde çok değişecek. Dediğim gibi şehir istiyor, müşteri istiyor. M0 segmentinin ilk markasını Karea’nın ideal şehir aracı Fit ülkemize hayırlı olsun”. açıklamasını yaptı. Karea Fit, şehir içi mobiliteyi yeniden tanımlamak üzere geliştirilen kompakt boyutları ve verimli elektrikli güç aktarım sistemiyle dikkat çekiyor. 2631 mm uzunluğa, 1498 mm genişliğe ve 1621 mm yüksekliğe sahip olan araç, dar şehir sokaklarında kolay manevra kabiliyeti sunarken 4 metrelik dönüş yarıçapıyla pratik bir sürüş deneyimi sağlıyor. Kompakt boyutlarına rağmen 184 litrelik bagaj hacmi sunan Karea Fit, günlük kullanımda alışverişten kısa şehir içi yolculuklara kadar farklı ihtiyaçlara cevap verebilecek bir kullanım alanı sağlıyor. Aracın elektrikli güç aktarma sistemi 12 kW gücünde motor ve 96 V mimariye sahip LFP (Lityum Demir Fosfat) batarya teknolojisi üzerine kuruluyor. Yaklaşık 9,98 kWh kapasiteye sahip olan batarya paketi ise şehir içi kullanım senaryolarına uygun olarak tek şarjla yaklaşık 135 kilometre menzil sunacak şekilde geliştirildi. Bununla birlikte, yerleşik şarj sistemi sayesinde batarya seviyesi yüzde 20’den yüzde 80’e 2 saat içinde doldurulabiliyor. Maksimum 90 km/saat hıza ulaşabilen Karea Fit, yalnızca şehir içi ulaşım için değil, aynı zamanda köprü ve otoyol kullanımına da uygun altyapısıyla şehir içi ve çevresindeki ulaşım ihtiyaçlarına cevap verebilecek şekilde tasarlandı. Sürüş güvenliği ve konforu da aracın geliştirme sürecinde önemli bir rol oynuyor. Bu kapsamda ön ve arka akslarda kullanılan bağımsız McPherson süspansiyon sistemi şehir içi yol koşullarında dengeli bir sürüş karakteri sunarken, ön ve arka disk fren sistemi güvenli frenleme performansı sağlıyor. Elektrikli destekli direksiyon sistemi ise manevra kabiliyetini artırırken, geri görüş kamerası, merkezi kilit ve elektrikli ön camlar gibi donanımlar da günlük kullanım konforunu destekliyor. Kompakt yapısı, düşük enerji tüketimi ve pratik kullanım özellikleriyle Karea Fit, şehir içi mobilite için yeni ve erişilebilir bir elektrikli ulaşım alternatifi sunmayı hedefliyor.

#Otomotiv

Özkan Yalım’ın etkin pişmanlık ifadesi ortaya çıktı

Kabine sonrası kritik açıklamalar... İhracatta rekor, Avrupa yol ayrımında, bayram tatili 9 gün oldu

Bursa Nilüfer’de iş arayanlar ve işverenler dijitalde buluşuyor

Güney Kore'de fabrikada gerçekleşen patlama ve yangın, 14 ölü, 59 yaralı var

Karel 'in yerli elektrikli otomobili Karea Fit üretiminin yüzde 75’i ihraç edecek.