Lockheed Martin Haberleri - Son Dakika Lockheed Martin Haber Güncel Gelişmeler

NASA'nın X-59 süpersonik uçağı Mach 0.98'e ulaştı, 767 mil/saat hıza yaklaştı

14 Nisan'da uzay ajansı stresi, bir pilot bir dizi kontrollü manevrayla X-59'u test etti. Görüntüler bir sonraki Top Gun filminde tam olarak yer kazanmasa da, yeni bir süpersonik uçuş çağına giden yolda etkileyici bir adımdır. Bir NASA gönderisine göre, pilot bir rollercoaster manevrası, ardından bir çırpınma uyarımı ve diğer birkaç yüksek hızlı hareket gerçekleştirdi. Uzay ajansı, çevrimiçi olarak paylaşılan yeni bir videoda kontrollü, etkileyici test uçuşunu gösterdi. NASA'nın X-59 0.98 Mach test uçuşu sınırları zorluyor NASA şimdi Kaliforniya'daki Mojave Çölü üzerinde gerçekleşen o test uçuşundan elde edilen verileri analiz ediyor. Nihai hedefi, sonik patlamaların hacmini büyük ölçüde azaltan ve yeni bir operasyonel süpersonik uçak sınıfı sağlayan bir teknolojiyi kanıtlamaktır. Enevelope testi, mühendislerin güvenli çalışma sınırlarını tanımlamak için bir uçağı onaylanmış sınırlarının ötesinde test ettiklerini görüyor. NASA'nın Lockheed Martin tarafından üretilen deneysel X-59 uçağı 99,7 fit (30,39 metre) uzunluğunda ve sadece 29,5 fit (9 metre) kanat açıklığına sahiptir. Uçağın uzunluğunun neredeyse üçte birini oluşturan ince burnu, süpersonik uçakların ses bariyerini geçerken çıkardığı gürleyen sesin gürültüsünü azaltmak için gereklidir. Uçak ilk olarak 28 Ekim 2025'te gökyüzüne çıktı. O zamandan beri, uzay ajansı yavaş yavaş bahsi yükseltti ve uçaklarını daha hızlı ve daha yükseğe uçurdu. Bu açılış uçuşu sırasında X-59, NASA'nın Edwards, Kaliforniya'daki Armstrong Uçuş Araştırma Merkezi'nin yanına inmeden önce havada yaklaşık bir saat geçirdi. 230 mil/saat (370 km/saat) gibi nispeten düşük bir hızda ve yaklaşık 12.000 fit (3,6 kilometre) maksimum irtifada uçtu. 14 Nisan uçuşu için NASA, X-59'u neredeyse süpersonik hız olan 0,98 Mach'a itti. Bir gönderide, uzay ajansı pilotun "aerodinamik kuvvetleri daha iyi anlamak ve stabilite ve kontrolü karakterize etmek" için uçağı yukarı ve aşağı eğerek bir rollercoaster manevrası gerçekleştirdiğini belirtti. Daha sonra benzer bir bankadan bankaya manevra yaptılar, uçağı yukarı ve aşağı yerine sağa ve sola eğdiler. Bu arada, bir çırpınma uyarım manevrası, uçağın yapısına kasıtlı titreşimler getirdi. Son olarak, kanat seviyesinde bir itme ve bir vites uzatma manevrası, uçağın aerodinamik, yapısal ve yol tutuş özelliklerini daha da test etti. X-59'un 'sonik vuruşları' bir araba kapısını çarpması gibi NASA, X-59 uçağını neredeyse on yıl önce Lockheed Martin ile 518 milyon dolarlık bir sözleşme ile geliştirmeye başladı. Devam eden test kampanyası, nihayetinde nüfuslu alanların üzerinde uçarken uçakların ses hızına (767 mil/saat veya Mach 1) hızlanmasına izin verebilir. 2003'te hizmet dışı bırakılmadan önce Concorde, pencerelerin parçalanmasını önlemek için nüfuslu alanların üzerinde daha yavaş uçmak zorunda kaldı. Buna karşılık, NASA daha önce X-59'un sonik patlamasının yerden "araba kapısı çarpması" ile karşılaştırılabilir olacağını belirtmişti. Aslında ajans, X-59'un sonik patlamalardan ziyade "sonik darbeler" yaydığını iddia ediyor. NASA'ya göre istikrarlı bir ilerleme kaydediyor. Uzay ajansının gönderisinde belirttiği gibi: "Herhangi bir deneysel uçağın zarf genişleme aşaması, sadece uçağı daha yükseğe ve daha hızlı itmek için değil, aynı zamanda uçağın uçuşta nasıl çalıştığını anlamak için de kritik öneme sahiptir." Sonunda, uzay ajansı, halkın daha sessiz sonik darbelerine tepkisi hakkında veri toplamak için X-59'u bir dizi ABD topluluğu üzerinde uçurmayı hedefliyor.

Kolombiya'daki C-130 uçağı kazasıyla ilgili son durum: En az 66 kişi hayatını kaybetti.

Yetkililerin açıklamasına göre, ABD yapımı askeri nakliye uçağı toplam 128 kişiyi taşıyordu ve kurtarma ekipleri, onlarca kurtulanı bölgeye yakın hastanelere götürürken, kayıp olan dört kişiyi aramaya devam ediyor. Ulusal silahlı kuvvetler komutanı Hugo Alejandro Lopez'e göre, uçak Kolombiya'nın güneyindeki Amazon bölgesinde düştüğünde 11 hava kuvvetleri mensubu, 115 kara kuvvetleri askeri ve 2 ulusal polis memuru taşıyordu. Ölü sayısı ilk rakamın neredeyse iki katına çıktı. Kaza yerinde arama ve kurtarma çalışmaları hızla devam ediyor. Yaralılar tedavi için başka bir C-130 uçağına nakledildi. Fotoğraf: Kolombiya Silahlı Kuvvetleri basın ofisi Savunma Bakanı Pedro Sanchez, düşen uçağın Lockheed Martin yapımı bir Hercules C-130 olduğunu ve Peru sınırındaki Puerto Leguizamo bölgesinden kalkış sırasında arızalandığını söyledi. İtfaiyecilerin açıklamasına göre, uçak iniş sırasında kanatlarından birinin ağaca çarpmasından önce pistin sonuna yakın bir yerde kaza yaptı. Çarpmanın etkisiyle uçak alev aldı ve içindeki çeşitli patlayıcılar infilak etti. Kolombiya hükümeti, üç gün süreyle ulusal yas ilan edildiğini açıkladı. Bu kapsamda kamu kurumlarında, askeri birliklerde, polis birimlerinde ve yurt dışındaki büyükelçiliklerde bayraklar yarıya indirileceği belirtilirken "“Savunma Bakanlığı koordinasyonunda tüm garnizonlarda askeri törenler düzenlenecek” denildi. Yerel halk, kurtarma çalışmalarına ilk katılanlar arasındaydı. İnternette dolaşan videolarda, yaralı askerleri olay yerinden hızla uzaklaştırmak için motosiklet kullandıkları görülüyordu. Daha sonra askeri araçlar bölgeye yaklaştı, ancak zorlu arazi koşulları kurtarma operasyonlarını önemli ölçüde engelledi. Bakan Lopez, 57 kurtulanın hastaneye kaldırıldığını, bunlardan 30'unun ise hafif rahatsızlık nedeniyle askeri bir sağlık tesisinde tedavi gördüğünü söyledi. Kolombiya Cumhurbaşkanı Gustavo Petro, askeri modernizasyon planını geciktiren idari engelleri eleştirdi. Daha fazla gecikmeye müsamaha göstermeyeceğini vurgulayan Petro, şartları yerine getirmeyen yetkililerin görevden alınabileceği uyarısında bulundu. Yerel medyanın yayınladığı görüntülerde, şehir merkezine yaklaşık 3 km uzaklıktaki kaza yerinden yükselen yoğun duman görülüyordu. Diğer videolarda ise uçağın pistten kalktıktan sadece birkaç dakika sonra yere çakıldığı an kaydedilmişti. Yetkililer şu anda kazanın nedenini araştırıyor. Hercules C-130 uçakları 1950'lerde hizmete girdi ve Kolombiya bu uçak tipini 1960'ların sonlarında edinmeye başladı. Son yıllarda ülke, eski uçaklarından bazılarını Amerika Birleşik Devletleri'nden transfer edilen versiyonlarla modernize etti. Daha önce, Şubat ayının sonlarında, Bolivya Hava Kuvvetlerine ait bir Hercules C-130 uçağı El Alto şehrinde düşmüş, 20'den fazla kişi hayatını kaybetmiş ve yaklaşık 30 kişi yaralanmıştı. Bu olay, bu tip uçakların güvenliği konusunda endişeleri artırmıştı.

#Lockheed Martin

NASA'nın X-59 süpersonik uçağı Mach 0.98'e ulaştı, 767 mil/saat hıza yaklaştı

Kolombiya'daki C-130 uçağı kazasıyla ilgili son durum: En az 66 kişi hayatını kaybetti.