Lng Haberleri - Son Dakika Lng Haber Güncel Gelişmeler

Mehmet Şimşek: Eşel mobil olmasaydı mazot 90 lira olacaktı

Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, TRT Haber'de gündeme ilişkin değerlendirmelerde bulundu. Enerji arz güvenliği konusunda Türkiye'nin şu an itibarıyla bir sorun yaşamadığını belirten Şimşek, son 20-25 yılda enerji tedarikinde ciddi bir çeşitlendirmeye gidildiğini söyledi. Şimşek, petrol, doğal gaz, boru hatları, LNG ve depolama kapasitesindeki yatırımlara dikkat çekerek, Türkiye’nin Hürmüz Boğazı’na bağımlılığının düşük seviyede olduğunu ifade etti. "Jet yakıtında, doğal gazda, petrolde sorun yok" Şimşek, enerji arz güvenliği açısından Türkiye’de mevcut durumda sorun bulunmadığını belirterek, "Jet yakıtında sorun yok, doğal gazda sorun yok, petrolde sorun yok" dedi. Petrol fiyatlarındaki artışın dış denge ve enflasyon üzerinde etkisi olduğunu kabul eden Şimşek, Türkiye’nin küresel arz şokundan etkilendiğini ancak bu etkinin vatandaşlara daha sınırlı yansıtıldığını söyledi. "Petrol fiyatlarındaki artışın yüzde 75’ini bütçe karşıladı" Eşel mobil sistemiyle akaryakıt fiyatlarındaki artışın önemli bir kısmını bütçenin üstlendiğini belirten Şimşek, şu ifadeleri kullandı: "Eşel mobilde biz bir adım attık. Cumhurbaşkanımızın yine liderliğinde bütçe imkanlarımız elverdiği için biz dedik ki bu petrol fiyatlarındaki artışın pompa fiyatlarına yansımasını u oranında bütçe olarak biz karşılayalım. Yani bizim biliyorsunuz akaryakıt ürünlerinde maktu ÖTV'miz var. Yani fiyatın içinde bir miktar özel tüketim vergisi var. O özel tüketim vergisinden feragat edip Eşel Mobil sistemi üzerinden aslında vatandaşa bu şokun yansımasını sınırladık. Ben size müsaade ederseniz en son rakamları söyleyeyim. Eşel mobil olmasaydı bugün mazot 89,4 lira olurdu burada. Yani yaklaşık 90 lira olacaktı. Halbuki şu anda eşel mobil sayesinde fiyat 72,7 lira, yani 73 lira diyelim. Yani yuvarlıyorum, yani 90 lira olacak olan 1 litre mazot bugünkü küresel fiyatlarda aslında 73 liranın altında bir fiyatla şu anda milletimize arz ediliyor. Benzer şekilde benzinde de benzin fiyatı yani eşel mobil olmasaydı yaklaşık 79 lira olacaktı, şu anda 64,6, 65 lira diyelim. Dolayısıyla dikkat ederseniz yani şokun önemli bir kısmını biz vatandaşlarımıza, Türkiye'de faaliyet gösteren şirketlerimize, sanayicimize, yani esnafımıza yansıtmadık. Bu tabii önemli bir fedakarlık içeriyor." Bu adımın vatandaşın alım gücünü, çiftçiyi, esnafı, sanayiciyi ve ihracatçıyı desteklemek amacıyla atıldığını belirten Şimşek, eşel mobilin enflasyondaki artışı da sınırladığını söyledi. "İlk 2 ayda maliyeti 90 milyar lira" Eşel mobil uygulamasının bütçeye ciddi maliyeti olduğunu belirten Şimşek, ilk 2 ayda gelir kaybının yaklaşık 90 milyar lira olduğunu açıkladı. Şimşek, benzer tablonun yıl boyunca devam etmesi halinde maliyetin yaklaşık 600 milyar liraya ulaşabileceğini belirterek, bunun 13-14 milyar dolarlık bir büyüklüğe denk geldiğini ifade etti. "Yurt dışından sermaye gelişini teşvik edeceğiz" Şimşek, yurt dışından Türkiye'ye sermaye girişini teşvik edecek yeni bir statü üzerinde çalıştıklarını da açıkladı. Dünyada varlıklı kişilerin vergi avantajlarına göre ikametlerini farklı ülkelere taşıyabildiğini belirten Şimşek, Türkiye’nin bu hareketlilikten pay alabileceğini söyledi. Şimşek, yurt dışından elde edilen gelirlerin Türkiye’ye getirilmesi halinde 20 yıl boyunca vergilendirilmeyeceğini belirterek, "Türkiye’de çalışıp Türkiye’de bir şey kazanırsa vergilendireceğiz ama yurt dışından kazandığını Türkiye’ye getirdiğinde vergilendirilmeyecek" dedi. "Varlık barışı af niteliğinde olmayacak" Varlık barışı düzenlemesine de değinen Şimşek, bu kez yalnızca beyanın yeterli olmayacağını, kaynağın ekonomiye katkı sağlaması için sistemde belli süre tutulmasının isteneceğini söyledi. Şimşek, yüzde 5’lik vergi öngörüldüğünü, Cumhurbaşkanı’nın bu oranı sıfıra indirme veya 10’a çıkarma yetkisine sahip olacağını belirtti. Vergi borçlarının yapılandırılmasına ilişkin de konuşan Şimşek, taksit sayısının 36 aydan 72 aya kadar çıkarılmasına yönelik yetki istediklerini ifade etti. Şimşek, özellikle esnaf ve KOBİ’ler için teminat şartlarında esneklik planlandığını belirterek, "Hiçbir şekilde af niteliğinde olmayacak" dedi.

Hürmüz Boğazı'ndaki tıkanıklık küresel enerji ve tarım üretimini endişelendiriyor

Enerji tedariki ve diğer kritik malların geçiş noktası olan Hürmüz Boğazı’nda yaşanan güvenlik sorunları ve fiili kapama, dünya genelinde deniz taşımacılığında sıkışıklığa yol açtı. Tanker ve konteyner gemilerinin beklemeye geçmesi, Körfez’den yapılan petrol ve lojistik akışını durma noktasına getirdi. Sektör temsilcilerinden Ersoy Holding Yönetim Kurulu Üyesi Kürşat Ersoy, boğazdaki aksamanın üretim maliyetleri ve tedarik planlamasında çok katmanlı etkiler oluşturduğunu belirterek, “Son haftalarda üre fiyatlarında yüzde 30’a varan artışlar yaşanırken, potasyum ve fosfor bazlı gübre fiyatlarındaki artış yüzde 20’yi geçti. Katar’dan gaz tedarik edemeyen Hindistan ve Pakistan üretimde durma noktasına gelirken, Mısır ise yüksek maliyetli LNG pazarına yönelmek zorunda kaldı. Ayrıca dünya kükürt ticaretinin yaklaşık yarısı bu rotadan geçtiği için sülfürik asit ve sanayi üretimi de doğrudan etkileniyor” dedi. Artan girdi maliyetlerinin tarımsal üretimi de baskıladığını vurgulayan Ersoy, gübreye erişimde yaşanan zorlukların bazı bölgelerde ekim alanlarının daralmasına neden olduğunu söyledi. Bu durum, buğday, mısır ve soya gibi temel ürünlerde arz dengesini bozarak gıda fiyatlarında baskı oluşturuyor. Üretimdeki boşlukların kapanmasının ise yaklaşık üç ekim dönemine kadar sürebileceğini ifade etti. Ersoy, yaşanan lojistik aksaklıklar karşısında alternatif tedarik kaynakları, güçlü stok yönetimi ve maliyet optimizasyonunun önemine dikkat çekerek, “Hürmüz Boğazı’nda yaşanan aksamalar, gübre, enerji ve lojistik maliyetleri üzerinden üretimi çok yönlü etkiliyor. Bu tür dönemlerde tedarik sürekliliği, maliyet dengesi ve uzun vadeli planlama öncelikli başlıklar olmalı” dedi.

Trump: Rusya ile ticaret yapan ülkelere yaptırım uygulama planında 'benim için sorun yok'

ABD'li milletvekilleri, barış müzakereleri durmaya devam ederken Moskova'nın birincil gelir akışını boğmayı amaçlayan Rus petrol ve gazı satın alan ülkelere yaptırım tazin edecek bir yasa tasarısı hazırlıyor. Washington, Rusya'nın savaş ekonomisini izole etmek için Başkan Trump tarafından desteklenen yeni yaptırımlar için baskı yaparken, önerilen bir ABD Senatosu tasarısı, Hindistan ve Çin gibi büyük alıcılar da dahil olmak üzere Moskova ile ticaret yapan ülkelere %500'lük bir tarife getirebilir. Pazar günü gazetecilere konuşan Trump, Cumhuriyetçilerin daha fazla yaptırım için yasal çerçeve hazırladığını söyledi ve ekledi: "Benim için sorun değil." “Rusya ile iş yapan herhangi bir ülke çok sert bir şekilde yaptırıma tabi olacaktır” dedi ve “İran'ı formüle ekleyebiliriz” dedi. Rusya'nın enerji gelirlerini boğmak amacıyla, 2025 Rusya'yı Onaylama Yasası olarak adlandırılan mevzuat, Rus uranyum veya petrol ürünleri satın alan ve Ukrayna'yı aktif olarak destekleyemeyen ülkelerden yapılan ithalata ABD'ye %500'e varan tarifeler getirecek. Benzer bir %500 tarife, Rusya'nın kendisinden gelen mal veya hizmetler için de geçerli olabilir. ABD Senatörleri Lindsey Graham ve Richard Blumenthal tasarıyı Nisan 2025'te sundu. Temmuz ayında yaptıkları ortak açıklamada, "Bu savaşın sonunu getirecek nihai çekiç, Putin'in savaş makinesini ucuz Rus petrol ve gazı satın alarak destekleyen Çin, Hindistan ve Brezilya gibi ülkelere yönelik tarifeler olacaktır" dediler. ABD Başkanı, Rusya'nın Ukrayna ile bir barış anlaşması müzakere etmeyi reddettiğini, bir barış anlaşmasını ihlal ettiğini veya Ukrayna'da başka saldırgan eylemlerde bulunduğunu belirlerse tasarı yürürlüğe girecektir. Washington, 15 Ağustos 2025'te Alaska'da Vladimir Putin'i ağırlamak ve Budapeşte'de potansiyel bir zirveyi keşfetmek de dahil olmak üzere Ukrayna ve Rusya arasında barış görüşmeleri düzenlediği için şimdiye kadar Trump mevzuatı desteklemekte tereddüt ediyordu. Bu çabalara rağmen, müzakereler durmaya devam ediyor. Çatışmanın yaklaşık dört yılında Kremlin, bu yılın Ekim ayında ABD ve AB'den gelen yeni bir yaptırım dalgasından sonra bile geri çekilme belirtisi göstermiyor. Bu, ABD'nin Rusya'nın en büyük iki petrol şirketi olan Rosneft ve Lukoil'e yönelik yaptırımlarını, ABD'nin sahip olduğu varlıklarını dondurmayı ve ABD'lilerin onlarla iş yapmasını yasaklamayı da içeriyor. Aynı zamanda Avrupa Birliği, Rus sıvılaştırılmış doğal gazının (LNG) aşamalı olarak yasaklanması da dahil olmak üzere 19. yaptırım paketini kabul etti. Ancak bu önlemlerin Rusya'nın Hindistan ve Çin gibi ülkelerle ticareti üzerinde çok az etkisi oldu. Önerilen Senato tasarısı, Washington'un Çin ile yeni bir tarife anlaşmasını sonuçlandırmasından sadece birkaç hafta sonra bu ülkeleri ek tarifelerle hedef alacaktı. Ancak ABD Başkanı, belirli ülkeleri, malları veya hizmetleri yaptırımlardan muaf tutma yetkisini elinde tutacaktır. Yasa haline gelmek için, tasarının Temsilciler Meclisi'ne taşınmadan önce Senato'dan geçmesi gerekiyor. Her iki meclis de aynı versiyon üzerinde anlaştıktan sonra, yürürlüğe girmesi için Başkan Trump tarafından imzalanması gerekir.

#Lng

Mehmet Şimşek: Eşel mobil olmasaydı mazot 90 lira olacaktı

Hürmüz Boğazı'ndaki tıkanıklık küresel enerji ve tarım üretimini endişelendiriyor

Trump: Rusya ile ticaret yapan ülkelere yaptırım uygulama planında 'benim için sorun yok'