Gemi Kazası Haberleri - Son Dakika Gemi Kazası Haber Güncel Gelişmeler

Silivri açıklarındaki gemi kazasında 2 kaptan tutuklandı: Bilirkişi raporunda çarpıcı tespitler

2 kaptan tutuklandı Silivri Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından yürütülen soruşturma kapsamında, kazanın ardından ALSU gemisinde bulunan 9 kişi şüpheli sıfatıyla sorgulandı. Aşçı dışındaki 9 kişinin ifadelerinin gemide alındığı, işlemleri tamamlanan 6 şüphelinin ise Silivri Adliyesi'ne sevk edildiği öğrenildi. Savcılıkta alınan ifadelerin ardından ALSU gemisinin kaptanı Ahmet Erarslan ile 3. kaptanı Murat Evciman, bilirkişi heyetinin hazırladığı ön rapordaki kusur değerlendirmeleri dikkate alınarak tutuklama talebiyle sulh ceza hakimliğine sevk edildi. Mahkeme, iki kaptanın tutuklanmasına karar verirken diğer 4 şüpheli hakkında adli kontrol hükümlerinin uygulanmasına hükmetti. Kaza nasıl meydana geldi? Kaza, 2 Eylül günü saat 03.00 sıralarında Silivri'nin yaklaşık 18 deniz mili güneyinde meydana geldi. Kocaeli'den Aliağa'ya seyir halinde olan, metal ve inşaat demiri yüklü Türk bayraklı Tuğberk İmamoğlu isimli rulosac gemi ile Türk bayraklı ALSU gemisi çarpıştı. Çarpışmanın ardından Tuğberk İmamoğlu battı. Gemide bulunan 10 kişilik mürettebata ise henüz ulaşılamadı. Bilirkişi raporunda ALSU gemisine ilişkin tespitler Kazanın nedenlerinin ve tarafların kusur durumlarının belirlenmesi amacıyla hazırlanan ön bilirkişi raporunda, ALSU gemisinin köprüüstündeki seyir düzenine ilişkin dikkat çeken değerlendirmeler yer aldı. Rapora göre kazanın meydana geldiği sırada köprüüstünde nöbetçi olan 2. zabit, gemiye kazadan yalnızca bir gün önce katıldı ve söz konusu seyir vardiyası, gemideki ilk vardiyası oldu. Yoğun deniz trafiğinin bulunduğu bölgede köprüüstünde görevli zabit dışında gözcü veya dümenci bulunmadığı da raporda belirtildi. Bu durumun, gemi personelinin çevredeki deniz trafiğine ilişkin durumsal farkındalığını olumsuz etkilediği değerlendirildi. Raporda ayrıca ALSU gemisinin kaptanının emniyet kurallarına aykırı biçimde köprüüstünden ayrıldığı ve çarpışmanın meydana gelmesinin ardından oluşan sarsıntıyla uyandığı iddiasına yer verildi. Kaptanın kazadan yaklaşık 7 ila 10 dakika sonra köprüüstüne çıktığı belirtildi. Tuğberk İmamoğlu için "hayalet gemi" değerlendirmesi Bilirkişi raporunda, kazanın meydana gelmesinde Tuğberk İmamoğlu gemisine ilişkin bazı teknik tespitler de yer aldı. Geminin AIS olarak bilinen Otomatik Tanımlama Sistemi'nin kapalı veya arızalı olduğu değerlendirildi. Bu nedenle geminin diğer deniz araçları açısından tespit edilmesinin zorlaştığı ve adeta "hayalet gemi" gibi seyir yaptığı belirtildi. Rapora göre iki geminin mürettebatı arasında telsiz üzerinden yapılan görüşmede iskele tarafa doğru manevra yapılması konusunda anlaşmaya varıldı. Ancak Tuğberk İmamoğlu'nun son 0,5 deniz milinde bu mutabakata aykırı şekilde aniden sancağa yöneldiği ve ALSU'nun pruva hattına girdiği ifade edildi. Kazada "çift taraflı ağır durumsal farkındalık kaybı" tespiti Bilirkişi raporunda kazanın meydana geldiği sıradaki hava ve deniz koşulları da değerlendirildi. Rapora göre olay sırasında görüş mesafesi yaklaşık 6 deniz miliydi. Deniz hafif çalkantılı olurken hava koşullarının güvenli seyir açısından uygun olduğu belirtildi. Kazaya neden olabilecek dış kaynaklı herhangi bir doğa olayına rastlanmadığı kaydedilen raporda, kazanın temelinde "çift taraflı ağır durumsal farkındalık kaybı" bulunduğu değerlendirmesine yer verildi. ALSU gemisi dalgıçlar tarafından incelenecek Soruşturma kapsamında ALSU gemisinin su altında kalan bölümlerinin dalgıçlar tarafından inceleneceği öğrenildi. Yapılacak incelemeyle gemideki hasarın ve çarpışmaya ilişkin diğer teknik bulguların araştırılması bekleniyor. Şüphelilerin ifadelerinde, Tuğberk İmamoğlu'ndaki mürettebattan 2 veya 3 kişinin gemi batmadan önce güvertede bulunduğunun aktarıldığı belirtildi. Bu kişilerin kurtulduğuna yönelik herhangi bir delile henüz ulaşılamadığı, hayatlarını kaybetmiş olmaları durumunda ise arama çalışmalarının sonucunda cenazelerine ulaşılabileceği değerlendiriliyor. Ancak batan Tuğberk İmamoğlu'nun enkazının da henüz tespit edilemediği bildirildi. Kayıp 10 mürettebat için arama sürüyor Kazanın ardından kaybolan 10 mürettebatın bulunması amacıyla arama-kurtarma çalışmaları ilgili kurumların koordinasyonunda devam ediyor. Sahil Güvenlik Komutanlığına ait TCSG GÜVEN gemisinde, Sahil Güvenlik Marmara ve Boğazlar Bölge Komutanı Tümamiral Serkan Tezel ile Kıyı Emniyeti Genel Müdürü Mustafa Bankaoğlu'nun da çalışmaları yerinde takip ettiği belirtildi. Silivri Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından yürütülen soruşturma kapsamında, kazanın oluş şeklinin ve nedenlerinin tüm yönleriyle ortaya çıkarılması, sorumluluğu bulunan kişilerin belirlenmesi ve maddi gerçeğe ulaşılması amacıyla çalışmalar sürdürülüyor. Soruşturmada iki gemiye ait seyir, radar ve haberleşme kayıtlarının yanı sıra olayla ilgili bilgi, belge, görüntü ve diğer delillerin toplandığı bildirildi. Kazaya ilişkin idari soruşturmanın da devam ettiği belirtildi.

KKTC’de gemi faciası sonrası Bakan Erhan Arıklı görevden alındı

KKTC Başbakanı Ünal Üstel, düzenlediği basın toplantısında, koalisyon ortağı Yeniden Doğuş Partisi (YDP) Genel Başkanı Erhan Arıklı’nın bakanlık görevine son verildiğini açıkladı. Üstel: Soruşturmanın selameti için gerekli tedbirleri alıyoruz Başbakan Ünal Üstel, Girne açıklarında alabora olan yolcu gemisine ilişkin yürütülen soruşturmanın kapsamının genişletildiğini belirtti. Üstel, yaptığı açıklamada, “Bu çerçevede Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanımız Sayın Erhan Arıklı’yı görevden aldığımı kendisine bildirdim. Yürütmenin başı olarak görevim, soruşturmanın selameti ve kamu vicdanının rahatlaması için gerekli bütün idari tedbirleri almaktır” ifadelerini kullandı. Arıklı dokunulmazlığının kaldırılmasını isteyeceğini açıkladı Erhan Arıklı da gemi kazasına ilişkin yaptığı değerlendirmede, olayda hukuki veya adli sorumluluklarının bulunması ihtimaline karşı yargı makamlarının rahat çalışabilmesi için harekete geçeceğini söyledi. Arıklı, Cumhuriyet Meclisi’ne başvurarak dokunulmazlığının kaldırılmasını talep edeceğini açıkladı. Girne açıklarında yolcu gemisi alabora oldu KKTC’de Girne Limanı ile Mersin’in Taşucu Limanı arasında sefer yapan “Filo Jet” adlı yüksek hızlı yolcu gemisi, 30 Ağustos Pazar günü öğle saatlerinde Girne’den hareket ettikten kısa süre sonra ön bölümünden su almaya başlamıştı. Geminin Girne Limanı’na geri dönmeye çalıştığı sırada alabora olduğu bildirildi. Kazanın ardından yürütülen çalışmalarda 241 kişi kurtarılırken, çok sayıda kişinin yaşamını yitirdiği açıklandı. Kayıp yolcular için deniz ve hava unsurlarının katılımıyla arama kurtarma çalışmalarının başlatıldığı belirtildi. Enkaz 550 metre derinlikte tespit edildi Kazanın ardından yapılan teknik çalışmalar sonucunda geminin enkazının Girne açıklarında yaklaşık 550 metre derinlikte bulunduğu bildirilmişti. Arama kurtarma çalışmalarının devam ettiği bölgede, son olarak bir kişinin daha cansız bedenine ulaşıldığı açıklandı. Kayıp kişilerin bulunması için çalışmaların aralıksız sürdüğü belirtildi.

Bakan Uraloğlu: Silivri’deki gemi kazasında, şu ana kadar sağ olarak kimseye ulaşılamadı

Silivri açıklarının yaklaşık 18 mil güneyinde, Kocaeli’den Aliağa’ya seyir halinde olan Türk bayraklı Alsu ile İskenderun’dan Karadeniz Ereğli’ye giden Türk bayraklı Tuğberk İmamoğlu isimli ticari gemiler çarpıştı. Kazanın ardından Tuğberk İmamoğlu ile irtibat kesildi. Acil sinyal 03.26’da alındı Bakan Uraloğlu, olayın ardından Türkiye Ana Arama Kurtarma Merkezi’ne sabaha karşı saat 03.26’da COSPAS-SARSAT uydu sistemi üzerinden acil durum sinyali ulaştığını söyledi. Sinyalin, geminin konumunu bildiren EPIRB cihazından geldiğini belirten Uraloğlu, merkez tarafından telsiz üzerinden gemiye ulaşılmaya çalışıldığını ifade etti. Bu sırada kazaya karışan Alsu gemisinin kaptanının merkeze dönüş yaparak saat 03.15’te başka bir gemiyle çarpıştıklarını bildirdiğini aktardı. Bunun üzerine Kıyı Emniyeti ve Sahil Güvenlik ekiplerinin arama kurtarma botları ile römorkörleri bölgeye sevk edildi. Tuğberk İmamoğlu’nun battığı değerlendiriliyor Bölgeye ulaşan ekiplerin yaptığı ilk incelemelerde Tuğberk İmamoğlu’nun battığına ilişkin bulgulara ulaşıldı. Bakan Uraloğlu, geminin yaklaşık 900 metre derinlikte bulunduğunu belirterek, deniz kazasının ardından arama kurtarma çalışmalarının hem denizden hem de havadan sürdürüldüğünü söyledi. Gemide kaptanlar dahil toplam 10 denizcinin bulunduğunu açıklayan Uraloğlu, tamamının Türk vatandaşı olduğunu belirtti. “Çok hızlı bir batma gerçekleşmiş olabilir” Uraloğlu, Alsu kaptanının bildirdiği 03.15 çarpışma saati ile acil durum sinyalinin alındığı 03.26 arasındaki sürenin yaklaşık 11 dakika olduğuna dikkat çekti. Bu zamanlamanın doğru kabul edilmesi halinde Tuğberk İmamoğlu’nun oldukça kısa sürede battığının değerlendirildiğini ifade eden Uraloğlu, bölgede yapılan ilk aramalarda gemiye ait çeşitli izlere rastlandığını aktardı. Arama ekiplerinin denizci filikası veya botlardan birini, can simitlerini ve gemiye ait bazı parçaları tespit ettiğini belirten Uraloğlu, ancak şu ana kadar kayıp 10 denizciden hiçbirine sağ olarak ulaşılamadığını söyledi. Arama kurtarma çalışmaları sürüyor Ekiplerin kayıp denizcilere ulaşabilmek amacıyla bölgedeki çalışmalarını sürdürdüğünü belirten Bakan Uraloğlu, olayla ilgili elde edilen ilk bilgilerin kamuoyuyla paylaşılmaya devam edeceğini kaydetti. Uraloğlu, kazada yakınlarını kaygıyla bekleyen ailelere geçmiş olsun dileklerini iletirken, arama kurtarma faaliyetlerinin tüm imkanlar kullanılarak sürdürüldüğünü bildirdi.

BM, 2026'nın başından bu yana Akdeniz gemi enkazlarında yüzlerce göçmenin öldüğünden korktuğunu söyledi

BM'nin göç ajansı Pazartesi günü, son günlerde orta Akdeniz'de çok sayıda ölümcül gemi kazası raporlarının ardından yüzlerce göçmenin denizde kaybolabileceği veya öldüğünden korktuğu konusunda uyardı. Uluslararası Göç Örgütü (IOM), şu anda doğruladığı raporlardan "derinden endişe duyduğunu" söyledi. Açıklamada, "Son 10 gün içinde birkaç teknenin karıştığına inanılıyor ve ön bilgiler yüzlerce insanın denizde kaybolabileceğini veya öldüğünden korktuğunu gösteriyor" denildi. Ajans, şiddetli hava koşullarının arama kurtarma operasyonlarını önemli ölçüde engellediği konusunda uyardı. IOM sözcüsü Jorge Galindo, AFP haber ajansına "23 ve 25 Ocak'ta üç gemi kazası bildirildiğini" ve potansiyel olarak en az 104 kişinin öldüğünü söyledi. IOM'nin Kayıp Göçmenler Projesi'nden bir veri analisti olan Merna Abdelazim'e göre, bildirilen enkazlarda Tunus ve Libya'dan kalktığına inanılan tekneler yer aldı. IOM, bilgileri hala doğruladığını söylerken, Tunus'taki Sfax'tan ayrılan bir tekneyi içeren bir arama kurtarma operasyonunun ardından İtalya'nın Lampedusa kentinde üç ölümün doğrulandığını söyledi. Açıklamada, "Kurbanlar arasında, karadan çıkmadan kısa bir süre önce hipotermiden ölen yaklaşık bir yaşında ikiz kızlar var" denildi ve bir adamın da hipotermiden öldüğünü de sözlerine ekledi ve aynı operasyondan kurtulanlar, kendileriyle aynı zamanda aynı yerden kalkan başka bir teknenin hiç varmadığını bildirmişti. Ajans ayrıca, 14-21 Ocak tarihleri arasında Tunus'tan hareket eden ve toplamda yaklaşık 380 kişinin bulunduğu dokuz kayıp teknenin raporlarını da araştırdığını söyledi. 'Başka bir büyük trajedi' IOM açıklamasında, "Sadece 2026'nın ilk haftalarında, yüzlerce insanın zaten kayıp olduğundan korkuyor" dedi ve "nihai bilançonun önemli ölçüde daha yüksek olabileceği" uyarısında bulundu. Ajans, "IOM hala resmi onay ararken, bildirilen ölümlerin ölçeği Orta Akdeniz'de bir başka büyük trajediye işaret ediyor" dedi. Ajans, Harry Kasırgası Akdeniz'i vurduğunda meydana gelen olayların "bir kez daha cezasız çalışmaya devam eden, insanları denize uygun olmayan ve aşırı kalabalık teknelerle kasıtlı olarak denize gönderen göçmen kaçakçılığı ve kaçakçılık ağlarının ölümcül sonuçlarının altını çizdiğini" söyledi. "Göçmenleri denize uygun olmayan ve aşırı kalabalık teknelerde kaçırmak suç teşkil eden bir eylemdir" dedi. "Şiddetli bir fırtına bölgeyi vururken kalkışları düzenlemek, insanlar neredeyse kesin bir ölüm riski oluşturan koşullar altında bilerek denize gönderildiği için bu davranışı daha da kınanmaya zorlaştırıyor" diye ekledi. Son olayların, "uluslararası toplumun bu suç ağlarını ortadan kaldırma ve daha fazla can kaybını önleme çabalarını yoğunlaştırma acil ihtiyacını vurguladığını" söyledi. IOM, Orta Akdeniz'in dünyanın en ölümcül göç koridoru olmaya devam ettiğini ve sadece geçen yıl orada en az 1.340 kişinin hayatını kaybettiğini vurguladı. IOM'nin Kayıp Göçmenler Projesi'ne göre, 2014 ile 2025'in sonu arasında Akdeniz'de 33.000'den fazla göçmen öldü veya kayboldu.

#Gemi Kazası

Silivri açıklarındaki gemi kazasında 2 kaptan tutuklandı: Bilirkişi raporunda çarpıcı tespitler

KKTC’de gemi faciası sonrası Bakan Erhan Arıklı görevden alındı

Bakan Uraloğlu: Silivri’deki gemi kazasında, şu ana kadar sağ olarak kimseye ulaşılamadı

BM, 2026'nın başından bu yana Akdeniz gemi enkazlarında yüzlerce göçmenin öldüğünden korktuğunu söyledi